Pneu pliant Vittoria Corsa N.EXT - TLR (sans tube prêt) - 32-622

Le Corsa N.EXT TLR est conçu pour répondre aux besoins des cyclistes avides qui couvrent de nombreux kilomètres sur des trajets exigeants. Il combine les performances du composé Graphene-Silica avec la durabilité d'une carcasse en nylon pour améliorer les caractéristiques de laminage, une meilleure adhérence et une durée de vie plus longue. Pour augmenter la protection contre la perforation, la partie centrale de la carcasse comporte 3 couches de nylon et un insert de protection contre la perforation supplémentaire. Le Corsa N.EXT TLR est le premier pneu de course sur route avec un code QR imprimé, ce qui facilite l'accès aux informations techniques utiles. Caractéristiques de la Vittoria Corsa N.EXT pneu pliant Tubeless Ready 100 TPI nylon carcasse 2C Graphene-Silica composé Protection Ceinture + Perle Bouclier protection contre la perforation PLAY YOUTUBE VIDEO En cliquant sur "Accept & Play", vous acceptez que Youtube fixe des cookies sur votre terminal et que les données soient transmises à Youtube. Pour plus d'informations, voir COMMENT GOOGLE UTILISE LES COOKIES Accepter & Jouer Graphene + Silica En combinant Graphene avec Silica, un matériau qui améliore spécifiquement les performances des pneus de route au centre de la bande de roulement, un composé haute performance a été créé qui fournit un kilométrage plus long, une meilleure adhérence, ainsi que le poids plus léger. Nylon Casing Le Nylon est une fibre synthétique robuste et durable traditionnellement utilisée pour les carcasses de pneus solides. Les fils de nylon sont plus épais que les fils de coton, de sorte que la carcasse a un nombre inférieur de fils par pouce. L'avantage d'une carcasse de nylon est qu'elle est forte, durable et a une vie plus longue. Cependant, parce que c'est une fibre synthétique, elle n'est pas aussi souple que le coton. Remarques de compatibilité: Les modèles Corsa Pro avec une largeur de pneu de 28 mm sont également adaptés pour une utilisation avec jantes sans crochet. La version 29 mm est un modèle Rim (WR), idéal pour une largeur intérieure de 25 mm. En tant que tel, il dispose d'une forme de carcasse optimisée et largeur de bande de roulement, adapté pour les jantes larges modernes. Les résultats sont une amélioration de l'aérodynamique, une augmentation de la résistance à la perforation et un comportement d'angle plus confiant, surtout aux angles de maigre.