Vittoria Corsa N.EXT Vouwbanden - TLR (Tubeless Ready) - 26-622
De Corsa N.EXT TLR is ontworpen om te voldoen aan de behoeften van enthousiaste fietsers die vele kilometers op veeleisende ritten. Het combineert de prestaties van de Graphene-Silica verbinding met de duurzaamheid van een nylon karkas voor verbeterde roleigenschappen, betere grip en langere levensduur. Om de prikbescherming te verhogen, heeft het centrale deel van het karkas 3 lagen nylon en een extra prikbeschermingsstuk. De Corsa N.EXT TLR is de eerste wegraceband met een afgedrukte QR-code, waardoor het gemakkelijker is om nuttige technische informatie te verkrijgen. Kenmerken van de Vittoria Corsa N.EXT vouwband Tubeless Ready 100 TPI nylon karkas 2C Graphene-Silica verbinding Beschermingsgordel + Kralenschild prikbescherming SPEEL YOUTUBE VIDEO Door op "Accept & Play" te klikken, gaat u ermee akkoord dat Youtube cookies op uw eindapparaat instelt en dat gegevens naar Youtube worden verzonden. Zie voor meer informatie HOE GOOGLE GEBRUIKEN COOKIES Graphene accepteren en afspelen Door het combineren van Graphene met Silica, een materiaal dat specifiek verbetert de prestaties van wegbanden in het midden van het loopvlak, is een high-performance verbinding gemaakt die zorgt voor langere kilometers, betere grip, evenals lichter gewicht. Nylon Casing Nylon is een harde en duurzame synthetische vezel traditioneel gebruikt voor sterke banden karkassen. Nylondraden zijn dikker dan katoendraden, zodat het karkas een lager aantal draden per inch heeft. Het voordeel van een nylon karkas is dat het sterk en duurzaam is en een langere levensduur heeft. Echter, omdat het een synthetische vezel, het is niet zo soepel als katoen. Compatibiliteits opmerkingen: De Corsa Pro modellen met een bandbreedte van 28 mm zijn ook geschikt voor gebruik met haakloze velgen. De 29 mm uitvoering is een Brede Rim-model (WR), ideaal voor een binnenrandbreedte van 25 mm. Als zodanig beschikt het over een geoptimaliseerde karkas vorm en loopvlakbreedte, geschikt voor moderne brede velgen. Resultaten zijn verbeterde aerodynamica, verhoogde punctieweerstand en meer zelfverzekerd hoekgedrag, vooral bij hoge mager hoeken.
