SRAM RED Shift-Brake Control DoubleTap - rechts | 11-speed
Es nimmt eine Menge Leidenschaft für Reiten, die nicht gefälscht werden kann, um SRAM RED vollständig zu schätzen. Es wurde geschaffen, um die Grenzen zwischen Maschine und Sportler zu verschwimmen. Disziplin, Hingabe, Konsistenz, Opfer. Dies sind die Qualitäten von Fahrern, die auf höchstem Niveau fahren, und sie brauchen Maschinen, die von demselben Mettle geschmiedet werden. Machtvoll und rein. Leicht und schnell. Das ist SRAM Red. Das bedeutet wirkliche Weiterentwicklung: Design und Innovation ohne Rücksicht auf die Leistung nutzen. Hilft, die Grenzen zwischen Fahrrad und Sport zu verschwimmen. RED LEVEL REFINE Die SRAM RED® Schaltbremssteuerungen verfügen über einen frischen neuen Look und setzen die Philosophie von SRAM fort, die Schnittstelle zwischen Fahrer und Fahrrad zu perfektionieren. SRAM hat alles überprüft, einschließlich des Übergangs zwischen Lenker und Hauben, der Grifftextur, der Fingerumschlag und den separaten Schnittstellen sowohl mit dem Schalthebel als auch mit dem Bremshebel. Das Ergebnis ist eine äußerst komfortable, sehr individuelle Passform, die die Schaltbremssteuerungen wie eine natürliche Erweiterung des Fahrers fühlen lässt. SRAM 11-Gang kompatible Neue Klemme ermöglicht eine bessere Passform und Anpassung für moderne Carbon- und Ergo-Bars Entwickelt für YawTM Front-Diailleurs ErgoFitTM texturierten Körper verbessert Griff- und Fingerumschlag mit reduziertem Durchmesser, sorgt für eine bessere Steuerung und einen besseren Übergang zur Bar. Es ist ein einfaches, aber elegantes und fortschrittliches System, das Probleme - ohne Kompromisse bei Leistung, Komfort und Gewicht - mit einem revolutionären Schalt- / Bremshebel-Design behandelt. Was es tut: DoubleTap® macht das Wechseln von Zahnrädern einfacher und schneller, wodurch der mühsame und unangenehme Eingriff mit Zweihebelsystemen beseitigt wird. DoubleTap Griffe auf- und abschalten in einer kurzen, kehrenden Bewegung, mit minimalem Aufwand und maximalem Komfort, egal wo Sie auf den Balken sind. Wie es funktioniert: DoubleTap® verwendet zwei Klinken, eine zum Halten des Klinkenrades und eine zum Transportieren durch den Gangwechsel. Die Klinken sind so angeordnet, dass sie sich je nachdem wie weit voneinander lösen können und mit wie viel Druck den Schalthebel drücken. Mit kurzen, schnellen Abgriffen bewegt die Transportklinke (04) das Sperrrad (02) durch den Schaltbereich nach oben. Das Nachschalten erfolgt über einen längeren Hub des Hebels (in gleicher Richtung nach oben, aber auf einen ergonomisch maximierten 15°-Winkel) mit der Halteklinke (03) und der Transportklinke, die sich schnell und glatt gegenseitig anhört. Lage, Lage, Lage: DoubleTap's Ein-Motion unidirektionale Hebel (05) arbeiten einwandfrei, egal aus welcher Position Sie sich bewegen. Das Doppel-artikulierte Design (01), das vollständig vom Bremszapfen getrennt ist, ist leicht von den Hauben oder den Tropfen eingriffen. Im Gegensatz zu allen anderen Vorwärtssteuerungen lässt sich DoubleTap® auch den Schalthebel gegen die Stäbe einziehen, so dass Sie beim Sprinten oder beim Angreifen nachrüsten können, ohne einen festen Griff aufzugeben. Divide and Conquer: Auf DoubleTap®-Steuerungen sind die Brems- und Schalthebel völlig unabhängig, die jeweils mit eigenen Schwenkpunkten arbeiten. Dies ermöglicht nicht nur die Multipositionsfunktionalität, sondern eliminiert auch die Gefahr, unbeabsichtigt Bremsen oder Schalthebel einzugreifen - eine bedauerliche Nebenwirkung anderer Schalt-/Bremshebelkonstruktionen. Was es dir bedeutet: Das effiziente und ergonomische Design reduziert das Gewicht und eliminiert Schüttgut bei gleichzeitigem Komfort. Sie können sich von jeder Position auf den Stäben verschieben, auch beim Sprinten, was Ihnen einen entscheidenden Vorteil gegenüber Ihrem Wettbewerb bietet, und unser neuer Single-Lever-Mechanismus lässt Sie auch schneller, einfacher und mit mehr Genauigkeit verschieben, ohne dass Sie die Geschwindigkeit des Waschens oder den Griff verlieren. Doub
