SRAM Eagle 90 Transmission Groupset | T-Typ | A1 - schwarz / silber

Mechanische Verschiebung am besten. SRAM Eagle 90 liefert den Traum und dann einige. Mit der gleichen Full Mount derailleur-Architektur wie AXS Transmission Geschwister, ist es zweifellos robust. Und für den geraden Fall, der Umwerferkörper verfügt über austauschbare äußere und innere Parallelogrammlenker, Schid-Platten und eine werkzeuglose Gewindekäfig-Montage, so dass es die wieder aufbauendste Umwerfer SRAM jemals gebaut haben. Im Herzen des Systems befindet sich ein schlankes und robustes geschmiedetes Aluminium-DUB-Kurbelset, mit einem charakteristischen Silber-T-Type-Kettenring ausgestattet mit abnehmbaren Bash Guards. Das Schalten unter Last ist eine Signatur von Eagle Transmission, und dies wird auf 90 mit einer XS-1275 T-Type Kassette ermöglicht, die voll X-Sync-Technologie verfügt, und einem Premium-Doppelklick T-Type Actuation mechanischen Schieberegler. Für diejenigen, die zu DIY neigen, hat die mechanische Eagle Transmission eine revolutionäre einfache vier Schritte Setup-Verfahren: Bereiten. Warte. Tighten. Weg. Ohne Begrenzungsschrauben, keine b-spannung und keine Vermutung. Erbaut, um Sie so weit wie Ihre Phantasie und Körper zu ermöglichen, Eagle 90 Transmission bietet Fahrern ein unvergleichliches Fahrerlebnis. Zusammensetzung der Eagle 90 Getriebegruppen: FC-90-A1 | Eagle 90 Kurbelsatz (T-Type, Wide, DUBTM, Direct Mount, 32 Zähne, inkl. 2 Bashguards) RD-90-A1 | Eagle 90 hintere Derailleur (T-Type, Full Mount, 12-Speed) SL-90-A1 | Eagle 90 Shifter (Double-click downshift) CS Der hintere Umwerfer ist für die Montage an Rahmen, die die UDH-Spezifikation (Universal Derailleur Hanger) mit einer Schnittstelle ohne Umwerferbügel haben. Adapter und Konsolenbecher sind nicht enthalten; diese können separat bestellt werden. Wenn Sie detailliertere Informationen über die einzelnen Teile der Gruppen benötigen, überprüfen Sie die Artikel in den betreffenden Kategorien.