SON delux.Mavic - Roue avant Open Pro 28" avec Hub Dynamo - Frein de jante - QR
Hub dynamos est devenu cette commune dans l'intervalle, qui expliquer leurs avantages par rapport à d'autres façons de produire de l'énergie sur un vélo est inutile. Même Roadracer et Mountainbiker prennent à ces systèmes d'éclairage plus légers et plus puissants et mettent de côté les feux de batterie écologiques et de haute maintenance (rechargeable). Mais les dynamos bon marché n'ont pas de sens: surpoids et consommation d'énergie tout en étant au ralenti. Et en cas de défaillance complexe et coûteux réparation. Par conséquent, plus la demande en usage est élevée, plus les exigences de qualité sont élevées. La dynamo du moyeu: SONdelux La petite lumière. Le SONdelux est le premier générateur de dynamo hub qui est développé pour répondre aux exigences des phares LED modernes. Depuis Décembre 2009 le SONdelxe en combinaison avec l'Edelux a été approuvé selon allemand StVZO pour les tailles de pneus 16"-28". Une LED est - contrairement à une ampoule halogène - très efficace, même si elle est en dessous de la puissance nominale. Il n'est donc pas nécessaire de construire le générateur pour atteindre la pleine puissance à basse vitesse. De ce fait, le SONdelux pourrait être plus petit et plus léger que la dynamo pour les phares halogènes. Par rapport à la consommation d'énergie SON 28 diminue d'environ 30 à 35 %, mais est aussi robuste et bien construit que le SON 28. La jante: Mavic Open Pro (noir) La jante de référence. Open Pro C est la dernière version des jantes Mavic "Open", et en tant que telle est l'évolution la plus avancée. Optimisé jusqu'à la limite du potentiel matériel, Open Pro C est probablement l'un des meilleurs jantes en aluminium de route disponibles. Maxtal - exclusif à Mavic. Alliage d'aluminium 30 % plus résistant qu'un alliage 6106 pour jantes plus légères et plus épicées. SUP (Soudé Usiné Process) - Un joint de jante soudé et fraisé qui est extrêmement fort, élimine les frissons lors du freinage et offre un meilleur équilibre des roues. UB Control (Usiné Brut Control) - Les surfaces de freinage sont broyées pour améliorer la friction de freinage et éliminer le frisson. Poids: 435 g Les rayons / tétons: Sapim Race / Polyax La Sapim Race est un discours fort et léger pour une variété de buts. Les rayons pointillés Sapim ont deux avantages majeurs : ils sont plus légers et plus forts que les rayons de jauge ! Les progrès technologiques utilisant la forge à froid (SAPIM Forging Technology) "étirent" le rayon, conservant la structure moléculaire linéaire du matériau et augmentant ainsi la force du rayon à la section médiane d'au moins 48 %. La Sapim Race a un diamètre de 2 mm aux extrémités et 1,8 mm au milieu. Les mamelons en laiton sont très forts et offrent une grande longévité. Les mamelons en laiton standard conviennent à tous les usages. Fil à sphère Ø 2,0 mm. Niché, carré usiné. Adapté pour la machine assistée et la construction manuelle des roues. Poids par mamelon 12mm 0,97 g. Roues avec dynamo SON moyeu Les roues avant sont toutes construites à la main, évasées et centrées. Cette tension ainsi qu'une tension à haute portée confèrent une grande stabilité et longévité à la roue. SON utilise toujours des rayons en acier inoxydable Spaim Race et des mamelons en laiton pour des roues de 26" et 28". Les rayons doubles sont plus souples que les rayons continus, donc la charge est dispersée sur des rayons plus proches. Les rayons sont triples-croisement et forcés plusieurs fois pendant la travée. Le contour des brides s'adapte à l'arc des rayons, de sorte qu'ils s'agrippent parfaitement sans créer de tension inutile. Il peut donc être résigné à postformer ou à ajouter des rondelles en laiton à la tête des rayons. En principe, plus la jante est lourde, plus la roue est résistante. Une jante stable, des rayons uniformément tendus de haute qualité et une main expérimentée dans le bâtiment ajoutent à la résilience d'une roue, pas nécessairement un grand nombre de rayons.
