Frein à jarret moyen pour Brompton - Avant Roue en argent

Paul a pris le cult-classic Racer Medium frein, a ajouté un roller-bridge et tronion pour le faire sidepull, puis a modifié la portée et le matériel spécifiquement pour adapter les vélos pliants Brompton. C'est absolument le frein le plus puissant, le mieux modulable, le plus réglable que vous pouvez mettre sur un Brompton! Caractéristiques de la course de sidepull Rim moyen Matériel de frein: 6061 aluminium Finition: anodisé ou poli Tir à câble: court Tirage Plaquettes de frein incl.: Salmon Kool Stop Thinline utilise certains des matériaux de montage d'origine Product story Paul Components avait de nombreuses demandes pour un frein PAUL qui s'adapterait à Bromptons, et après avoir vu beaucoup trop de mauvaises et carrément dangereuses adaptations de leurs freins (et d'autres crapules), ils ont décidé de faire quelque chose à ce sujet. Ils ont modifié la portée de la Racer-M, et ont ajouté un pont à rouleaux de roulement à glissière scellée super rigide et réglable pour rendre le frein le plus puissant, le mieux modulable, le plus réglable jamais fait pour les vélos Brompton. Ce Racer Medium sidepull utilise une partie du matériel de montage de frein existant de votre Brompton, alors assurez-vous de lire les instructions incluses pour une installation appropriée. Paul a conçu ces freins pour s'adapter à la dernière version de ces vélos, de sorte que le frein avant est encastré, et l'arrière ne l'est pas. À l'avenir, il pourrait y avoir une version pour le montage des freins avant anciens et non encastrés, mais ces freins ne sont pas compatibles actuellement. Entre les bras, il y a suffisamment d'espace pour s'adapter à une aile de 45 mm, et le frein ne pince pas le côté de l'aile comme la plupart des freins à traction latérale à pivot unique le font. Paul Components aime à mentionner: "Nous machinons ces freins aux normes les plus élevées ici à Chico, en Californie. Veuillez noter que tous nos freins sont vendus par roue. »