Stance géante - VTT de 29" - 2026 - noir
"Je suis sur la piste" - La vitesse rencontre le plaisir Le frisson d'une descente rapide et fluide. Le rythme d'un glorieux singletrack. Ce sentiment profond de satisfaction quand vous conquérez une montée technique. La nouvelle Stance est construite pour les moments qui rendent la randonnée si addictif. C'est une invitation à repousser vos limites, à rouler avec confiance et à amplifier le plaisir sur toutes sortes de sentiers. Au cœur se trouve un cadre en aluminium ALUXX léger et robuste avec des lignes épurées et un choc arrière propre et semi-intégré monté sous le tube supérieur. La géométrie révisée, y compris un angle de tête plus plat et une pile plus élevée, vous place dans une position stable pour un meilleur contrôle sur terrain difficile. La nouvelle Stance n'adoucit pas le sentier, elle amplifie l'expérience. Plus vite. Des montées plus propres. Où que la saleté vous mène, vous êtes toujours prêt à aller. JEUNESSE VIDÉO En cliquant sur "Accept & Play", vous acceptez que Youtube fixe des cookies sur votre terminal et que les données soient transmises à Youtube. Pour plus d'informations, voir COMMENT GOOGLE UTILISE LES COOKIES Accepter et jouer Points saillants de la position géante - 29" VTT Telescopique Dropper Post Avec l'interrupteur de contact AT, vous pouvez rapidement baisser votre selle sur les descentes et les sections techniques, vous donnant plus de liberté de mouvement et de contrôle sur votre position. 1x drivetrain Un 1x drivetrain avec une large gamme d'engrenages assure un déplacement facile et intuitif – un grand nombre d'engrenages pour les montées sans encombrer le guidon. Roues géantes Les roues optimisées avec des jantes larges et des pneus tubeless améliorent la traction, réduisent le risque d'aplatissement et assurent une conduite plus fluide sur le sentier. Cimier FloTrac TR Choc arrière La suspension de roue arrière FlexPoint a été repensée avec une cinématique révisée et un nouveau choc arrière Crest FloTrac TR pour offrir un roulement réactif mais lisse sur toute la longueur de 130 mm. La manipulation reste confiante et efficace même sous la charge, de sorte que vous vous sentez exactement la même sur le premier impact que vous faites profondément dans la descente. Pas de surprises. Juste une performance lisse et contrôlée. La fourche STL 34 À l'avant, la fourche STL 34 Dual-Air est dotée d'un châssis à faible friction et d'un choc arrière de piste à réglage géant qui équilibre la sensibilité sur de petites bosses avec un contrôle sûr lors de chocs plus importants. La suspension avant reste stable, précise et réactive. Tant le choc que la fourche sont équipés de notre installation de suspension unifiée, qui fournit des lignes directrices de configuration optimales qui le rendent facile à affiner. Intégration des chocs L'intégration transparente du choc arrière donne à la suspension arrière une apparence élégante et harmonieuse tout en améliorant la rigidité du cadre et l'expérience de conduite globale. Il ne s'agit pas seulement d'esthétique, il s'agit de créer une plate-forme mieux adaptée qui répond instantanément aux entrées du rider. Nettoyer l'extrémité avant La transition fluide du cockpit au cadre, avec des entretoises intégrées, crée un profil moderne et élégant tout en gardant l'extrémité avant propre et précise. Le routage du câble coule avec le cadre, assurant une apparence propre et une promenade tranquille sur des sentiers difficiles – pas de cliquetis, pas de distractions.
