Formula Selva C Forcella - 27.5+ / 29" | 43mm Offset | Tapered - Standard 160mm | 15x110mm Boost - nero opaco

Formula Selva C – Più di un sentimento La molla della bobina è una questione di sentimento. Una forchetta con una molla a bobina non è né migliore né peggiore di una forchetta d'aria, è semplicemente diverso. La conformità dei piccoli urti di una forcella a molla a bobina è inconfondibile, il suo comportamento lineare è molto caratteristico. Se queste sono le cose che stai cercando, la Formula Selva C è il tuo indirizzo, una bestia set-and-forget. Negli ultimi anni la domanda di forcelle Enduro a spirale è cresciuta molto. La Selva C ha lo stesso smorzamento degli altri modelli della famiglia Selva: compressione, CTS (Compression Tuning System) con valvole intercambiabili, rimbalzo, blocco e serratura. Sul lato elastico, è possibile scegliere tra 4 diverse bobine: morbide, medie, sode e super compatte (spese vendute separatamente). Il precarico della molla può essere regolato esternamente attraverso la manopola sul lato destro della forcella. Con la Selva C, la Formula combina la facilità d'uso e la sensazione della molla a bobina con la tunabilità del sistema CTS, che consente configurazioni quasi illimitate della curva di compressione. Dettagli tecnici del materiale forcella Formula Selva C: tubo steer: alluminio (anodato) corona: alluminio (forgiato) stanchioni: alluminio 7075 (anodizzato duro) molla meccanica: viaggio in acciaio: 160 mm (Standard) / 170 mm (Extended) asse a corona (+/- 5 mm): 550 mm (Standard) / 560 mm (Extended) diametro stanchion: 35 mm max. Scarico della molla: 2.5" (27.5"/29") / 3.0 (27.,5"+) carico della bobina: medio (default) morbido, fermo, super fermo (opzionale) smorzamento: Goccia-In Cartuccia con le regolazioni della tecnologia di galleggiamento interna (IFT): compressione di rimbalzo (21 click) (High SpeedRC e bassa velocità, 12 click) Sistema di compressione (Cwn, medie e speciali valvole a molle incluse) La capacità di una forcella di resistere alla flessione è un fattore chiave per la massima precisione di guida. Una forchetta che rimbalza troppo veloce può rendere la guida non sicura con una generale mancanza di controllo, soprattutto quando si frena e curva. Allo stesso modo, è importante che la forcella non è troppo rigida, perché può fare cavalcare troppo faticoso. Nel progettare i loro forchetti, la Formula ha un obiettivo fondamentale in mente, trovando il punto di equilibrio perfetto tra rigidità e flex, come alle loro forche standard. Grazie al design Hexagon, il riflesso naturale della forcella è stato drasticamente ridotto con questo metodo leggero. In questo modo, la Formula è riuscita a combinare i vantaggi della spinta standard con la rigidità di una forcella tradizionale. IFT (Tecnologia di galleggiamento interna) La tecnologia di galleggiamento interna è ciò che realmente differenzia forcelle di Formula da qualsiasi altra forcella. Smoothness è molto importante in termini di prestazioni di sospensione. Molti test sui rivestimenti di stanchion hanno portato al risultato che hanno un effetto minimo sulla riduzione dell'attrito. Con l'IFT, la Formula voleva avvicinarsi a questo aspetto da un punto di vista molto diverso. Tutti i forchetti, indipendentemente dalla loro rigidità, sperimentano una sorta di stress laterale durante la guida. Questo tipo di stress aumenta l'attrito delle parti interne. Grazie al design della Formula, la testina idraulica è strutturalmente fusa con le stanchioni e le gambe inferiori. In una situazione di equitazione, gli interni compensano le sollecitazioni esterne poste sulla forcella. Ciò provoca un'incredibile riduzione dell'attrito. CTS (Compression Tuning System) Tuning la forchetta non e' mai stata cosi' diretta. Con CTS puoi affinare rapidamente la tua sospensione con estrema precisione. Decidi tu qual è la migliore impostazione per te e la tua forchetta, scegliendo tra 7 comportamenti diversi. L'hai impostata da solo in cinque minuti, nel tuo laboratorio. La libertà è ora nelle tue mani. ILS (Integrated Locking System) Il sistema di bloccaggio integrato migliora completamente il design dell'asse thru. La leva è facilmente removabl