DUKE Baccara 48C SLS2 Disc Clincher Rim - 2mm Offset - 21- 622 - 24 Holes
Aero "do- it-all" tarczowa obręcz węglowa Nie ma znaczenia, czy jeździsz na asfalcie, płaskich etapach, żwirowych drogach lub cyklocross kursy Duke BACCARA z 48 mm głębokim profilu będzie opanować wszystkie wyzwania! Wersja SLS2 obręczy DUKE Baccara 48C jest o 10% lżejsza niż poprzednia wersja SLS, zwiększając jednocześnie komfort. Profil obręczy został przebudowany w celu poprawy jego aerodynamiki i stabilności we wszystkich warunkach wiatrowych. Wersja ta jest kompatybilna z hamulcami tarczowymi, stąd też oferuje korzyści z niższej masy obrotowej i bezwładności. Classic klincher lub tubeless gotowe opony mogą być montowane. Charakterystyka niezwykle lekka dzięki asymetrycznej (2mm Offset) asymetrycznej szerokości profili wewnętrznych hamulców tarczowych kompatybilnych z technologiami i funkcjami Carbon Manufacturing Carbon UD (Unidirectional layoup) obręczy (DUKE jest właścicielem wszystkich form obręczy węglowych), zaprojektowanych, opracowanych i przetestowanych w ich pomieszczeniach w Vendée (FRANCE). Dla tej generacji obręczy, deweloperzy i technicy pracowali na 3 punkty: waga, komfort i aerodynamika. Dzięki technologii SLS2 obniżyli wagę o 10% dzięki zastosowaniu włókien o wysokim module oraz dzięki nowemu procesowi formowania w szczelnie zamkniętej obudowie z żywicami nowej generacji. Proces ten umożliwia również lepszą filtrację drgań wytwarzanych przez wielkość cząstek bitumu. Komfort jest lepszy. Profil Rim Poprzez przesunięcie, boczna wytrzymałość koła i jego stabilność została zwiększona bez dodawania wagi. Wiercenie obręczy jest poza środkiem w celu poprawy kątów zębatych dla silniejszego, bardziej sztywnego koła. Dodatkowo, przy kompensacji istnieje lepsza równowaga pomiędzy napędem a napięciami mówionymi bez napędu i większa trwałość w perspektywie długoterminowej. Kompatybilność opon i szerokość obręczy Szerokość wewnętrzna między hakami jest większa o 21mm. Daje to większą objętość opon i tym samym poprawia wydajność, komfort i przyczepność na zakrętach. Szeroka obręcz oznacza również możliwość używania cieńszych i lżejszych opon przy zachowaniu komfortu, miękkości i przyczepności zapewnianej przez większą objętość powietrza. Zalecane szerokości opon to 25mm i 28mm, bez kanalików lub tubetype. Profil obręczy został przebudowany w celu poprawy jego aerodynamiki i stabilności we wszystkich warunkach wiatrowych. Szerokość zewnętrzna jest większa o 27.6 mm i ma kształt głowicy. Zmniejsza to aerodynamiczny opór i tym samym zwiększa jego prędkość. Koła są również mniej wrażliwe na wiatr boczny i bardziej precyzyjny układ kierowniczy, rowerzysta czuje się bardziej pewny siebie. Najlepsze wyniki są osiągane z 25 mm opon. Gotowe Rims kompatybilny z Tubeless przez Duke (USTE, Tubeless Ready i Notubes), wymaga tylko trochę taśmy obręczy Duke i zawór tubeless gotowy. Można je również stosować w klasycznym zestawie klinkieru (opona i rurka wewnętrzna). SLS (Super Light Series) Obręcze SLS są o 10% lżejsze od wersji klasycznej, przy zachowaniu dokładnie takiej samej wytrzymałości i sztywności. Proces produkcyjny i rodzaj włókna węglowego są różne. Oprócz unikalnych cech SLS, SLS2 jest produkowany w szczelnej atmosferze i nie wymaga retuszowania przy wyjściu formy. Bez szlifowania lub lakierowania, wykończenie jest wyjątkowe! Maksymalna waga systemu: 125 kg! Wliczone w dostawy: 1 obręcz Materiał: suplement Carbon Weight: informacje producenta
