DT Swiss X 1900 SPLINE etupyörä - 29" ... Boost - musta
Alku XC-maailmassa! DT Swiss X 1900 -pyörällä pääset seuraavaan Cross Country -seikkailuun yhtä helposti kuin koskaan ennen. Kunkin pyörän sydän on 25 mm leveä X 432 vane. Kapea rakenne tekee vanteesta kevyemmän kuin vastaava 30 mm:n sisäleveyden alumiinimalli, mutta takaa myös riittävän tuen nykyaikaisille renkaille ja matalalla ilmanpaineella ajamiselle, sillä vierintävastus vähenee. Lisäksi pieni paino on ratkaisevan tärkeää kiihdytyksen kannalta, sillä myös kääntö- ja kiihtyvyysmassa voidaan pitää alhaisena. Yhdessä todistettu 370 solmu ja huolellisesti käsin asennettu, vääntömästi jäykkä Champion terästä puolat, X 1900 SPLINE pyörä tarjoaa tarvittavan luotettavuuden tahansa ratsastus tilanne ... olipa se ajaa hikeä otsaan vastustajat tai voittaa oma QOM tai KOM ennätys. DT Swiss X1900 etupyörän vanteen tekniset tiedot: DT Swiss X 432 (alumiini) rengastyyppi: Clincher, Tubeless compatible (TC) structure: Hooked / Crotchet, Sleeve Jetin koko: 29 tuuman (700C) ulkoleveys: 29 mm / sisäleveys: 25 mm / profiilin korkeus: 19,5 mm napa: DT Swiss X 1900 SPLINE 370 jarrulevyasennus: Kellon asennusmitta: 15 x 110 mm Boost (tru-akseli) pinnat: DT Swiss Champion (Straightpull; 2,0 mm) puhui luku: 28 kaiverrettu kuvio: kolminkertainen poikki (molempi) nännit: DT Swissing Squorx (ProLock / ProHead; alumiini; 2,0 x 15 mm). järjestelmän paino: 110 kg PLAY YOUTUBE VIDEO Klikkaamalla "Accept & Play" hyväksyt, että Youtube asettaa evästeitä päätelaitteellesi ja että tiedot lähetetään Youtubeen. Katso lisätietoja MITEN GOOGLE KÄYTETTÄVÄT MOOTTORIT Hyväksy & Pelaa Legendaarinen luotettavuus Käsityön ansiosta saavutetaan paitsi tarkka valmistuslaatu myös tunnettu, brändityyppinen luotettavuus. Tubeless Ready Rengas voidaan ratsastaa vähemmän painetta vaarantamatta "käärmeenpuremat" ja siten tarjoaa enemmän pitoa. Alempi paine tarjoaa myös mukavampaa kyytiä. Putken puuttuminen tarkoittaa, että putken ja renkaan välillä ei ole kitkaa, joten vierintävastus on pienempi maastossa ja esteissä. Pro Lock tekniikka DT Pro Lock puhui nännit estää itsenäinen löystyminen stalk-nänni yhteys. Nännilankaan ruiskutetaan patentoitu kaksikomponenttinen liima, joka mahdollistaa erittäin kestävien pyörien rakentamisen. Kun nännit on ruuvattu, liima aktivoidaan ja sitten täysin parantaa. Toistuva uudelleenkeskitys on mahdollista ilman ongelmia, vaikka liima vahvuus vähenee hieman kunkin uudelleenkeskitys. Toimituksen laajuus: etupyörä Putkittainen vanteen teippi (27 mm) Putkittamaton venttiili (MTB, 32 mm) IS adapteri (6-pulttinen)
