DT Swiss E 1900 SPLINE Wheelset - 27,5" | 30mm | Clincher | Centerlock - 15x100mm | 12x142mm
Konzentrieren Sie sich im Moment! Der komplette Fokus liegt auf der richtigen Wahl der Linie, der exakten Bremsstelle und der präzisen Lenkbewegung. Der alltägliche Stress fällt ab, Sie fühlen sich frei und hören nur den präzisen Klang des Freilaufs. DT Swiss hat die E 1900 SPLINE Räder genau für diese Momente auf dem Enduro-Bike entwickelt. Die langlebige E 532 Aluminiumfelge, die bewährte 370 Nabe und die handverstärkten, drehsteifen Championstahl Speichen sorgen für die Zuverlässigkeit, die sie im Gelände benötigt. Technische Details der DT Swiss E1900 SPLINE Felgen: DT Swiss E 532 (Aluminium) Reifentyp: Clincher, Tubeless kompatible (TC) Konstruktion: Hooked / Crotchet, Sleeve Gelenkradgröße: 27.5 Zoll (650B) Außenbreite: 35 mm / Innenbreite: 30 mm / Profilhöhe: 20 mm Naben: DT Swiss E 1900 SPLINE 370 Bremsscheibe 940 g Hinterrad: ca. 1077 / 1054 g (HG / XD) max. Systemgewicht: 130 kg PLAY YOUTUBE VIDEO Durch Anklicken von "Accept & Play" stimmen Sie zu, dass Youtube Cookies auf Ihrem Endgerät setzt und dass Daten an Youtube übermittelt werden. Weitere Informationen finden Sie unter HOW GOOGLE USES COOKIES Accept & Play Legendary Zuverlässigkeit | Die Räder der Serie 1900 SPLINE (Straight Pull Line) stellen den Einstieg in die MTB-Reihe von DT Swiss dar und sollen Biker mit Komponenten ausrüsten, auf die sie 100 % verlassen können. Dank der manuellen Arbeit wird nicht nur eine präzise Fertigungsqualität erreicht, sondern auch die bekannte, markentypische Zuverlässigkeit gewährleistet. Tubeless Ready | Tubeless Reifen bieten entscheidende Vorteile gegenüber der herkömmlichen Kombination von Reifen und Rohr. Der Reifen kann mit weniger Druck befahren werden, ohne "Snakebites" zu riskieren und so mehr Griff zu bieten. Der untere Druck sorgt auch für eine komfortablere Fahrt. Das Fehlen des Rohres bedeutet, dass keine Reibung zwischen Rohr und Reifen vorhanden ist und somit der Rollwiderstand beim Ausfahren und bei Hindernissen geringer ist. Ratchet Freilaufsystem | Die Besonderheit des patentierten Freilaufsystems besteht darin, dass alle Zähne der beiden eingebauten Sperrscheiben immer gleichzeitig kämmen. Im Vergleich zu Klinkenfreilaufnaben, bei denen die Eingriffsfläche vergleichsweise klein ist, werden die Lasten gleichmäßig über eine große Anlagefläche verteilt, indem die gesamten Stirnflächen eingeschlossen sind. Das Ergebnis ist eine geringere Punktbelastung und damit deutlich höhere Zuverlässigkeit. Pro Lock Technologie | Die DT Pro Lock Speichennippel verhindern ein unabhängiges Lösen der Speichennippelverbindung. In das Nippelgewinde wird ein patentierter Zweikomponentenkleber eingespritzt, der den Aufbau extrem langlebiger Räder ermöglicht. Sobald die Nippel eingeschraubt sind, wird der Klebstoff aktiviert und dann vollständig aushärtet. Eine wiederholte Rezentrierung ist problemlos möglich, obwohl die Haftfestigkeit bei jeder Rezentrierung leicht abnimmt. Lieferumfang: Vorderrad + Hinterrad Tubeless Felgenband (32 mm) Tubeless Ventile (MTB, 32 mm)
