Brace à disque SRAM Maven - Argent 4-Piston , B1 - Avant 950mm , noir

SRAM Maven est la référence du pouvoir pour les coureurs modernes, en leur fournissant le pouvoir illimité de confiance et d'engagement. Avec une puissance extrême pour une vitesse élevée et un contrôle sur un terrain toujours plus exigeant, Maven donne aux coureurs le pouvoir de repousser les limites partout où ils roulent. Le contrôle maximal commence au levier, où Maven dispose d'une architecture SwingLink adaptée à une alimentation fluide, améliorant la modulation et réduisant la fatigue des mains. Le étrier à 4 bols rigides gère une quantité incroyable de chaleur qui maintient la puissance constante, donc le dernier coin se sent comme le premier coin. Et avec tant de puissance de base à portée de main, il y a plus de portée que jamais pour régler les qualités de roulement exactement comme vous voulez avec différents matériaux de coussinet, et les tailles de rotor. Maven Silver dispose d'une finition anodisée noire avec du matériel noir. Et pour une facilité inégalée de personnalisation, dispose d'une portée et d'un point de contact sans outil. Caractéristiques de SRAM Maven - Argent: Architecture SwingLink re-conçue pour une alimentation plus prévisible et un engagement plus léger pour une gamme plus large de préférences ergonomiques pistons 18 millimètres pour une puissance optimale Facilement ajustable sur les vélos Gravity, E-MTB, Enduro et Trail Caliper 4 pistons Stiff avec une meilleure gestion de la chaleur Architecture de levier Stealth pour un roulement plus moderne Huile minérale pour un entretien et des performances faibles Conçu pour une utilisation avec l'huile de frein minérale Maxima seulement Finition anodisée noire avec du matériel noir pour les constructions furtive Une nouvelle lame de levier forgé légère avec découpes usinées Réglage du point de contact et de la portée sans outil Réglage Reach. Non seulement la taille des mains et la longueur des doigts varient, chaque cavalier a également des préférences de position individuelles. Avec le réglage de la portée, le levier peut être facilement configuré – pour un contrôle maximum avec un seul doigt. Réglage du point de contact.Certains coureurs aiment le transfert de puissance immédiat d'un court déplacement de levier, tandis que d'autres préfèrent le sentiment d'un déplacement de levier plus long. Le réglage du point de contact vous permet de déterminer la position à laquelle le frein s'engage, ce qui le rend rapide et facile à ajuster à vos besoins sans avoir à déplacer les plaquettes de frein. Les freins à disque SRAM de SwingLinkMC sont caractérisés par une actionnement optimisé des plaquettes de frein, ce qui permet une course de ralenti plus courte au levier de frein. Pour s'assurer que ce n'est pas au détriment de la modulation, SRAM a développé la forme spéciale de la caméra SwingLinkTM, qui crée un équilibre parfait entre puissance et précision lorsque la plaque de frein et le disque de frein entrent en contact. Bord de saignementTM Dans ce circuit de liquide de frein, le trou de saignement a été déplacé vers le dessous de l'étrier afin que les quatre alésages de piston puissent y accéder. Ceci remplit naturellement le caisson de liquide pendant le saignement et permet un entretien plus facile et plus cohérent. Matériel: lame de levier de frein: boîtier de levier de frein en aluminium, étrier: pistons de frein en aluminium (forgé): matériel en plastique phénolique: acier inoxydable Étendue de l'alimentation: levier de frein (y compris la pince MMX) + étrier de frein (y compris les plaquettes de frein) + tuyau de frein