Spank Spike 800 VibroCore XGT MTB Lenker - Shoten schwarz

World of Mountainbike Award 2018! Alloy Lenker Stärke und Wert, mit Kohlenstoff-Killer Komfort und Leistung. Spank Industries preisgekrönte Spike 800 VibrocoreTM Bar ist die erste revolutionäre Legierung Lenker Design in Jahrzehnten. Diese DH-Rennen-Tuning-Bar wurde mit World Cup Pros Mick und Tracey Hannah entwickelt, um die verheerenden Auswirkungen von Hand-Arm-Kombination und Arm-Pumpe zu bekämpfen. Die proprietäre VibrocoreTM-Technologie von Spank spritzt einen komplexen Schaumkern in das Zentrum des Stabes ein, wodurch die anhaltenden Hochfrequenzschwingungen wirksam gedämpft werden, die zu Beschwerden führen. Der Spike 800 VibrocoreTM bietet neben kohlenstoffähnlichem Komfort Festigkeit und Steifigkeit, die durch herkömmliche Legierungsstäbe unübertroffen werden, sowie eine enorme Ermüdungsdauer. Technologien der Spank Spike 800 VibroCore XGT VibroCoreTM VibroCore ist ein proprietärer, biologisch abbaubarer, komplexer Schaumkern mit genau kontrollierter Dichte. Injiziert in Spank Industries Lenker, reduziert es die schädlichen Vibrationen, die zu Hand-Arm-Kombination sowie Arm-Pumpe führen können, während gleichzeitig erhöht es die allgemeine Stabsteifigkeit und Müdigkeit. Dual XGT Die Dual Extreme Gradual Taper Technologie ist ein proprietärer Rohrzeichnungsprozess, der sich durch Spanks geheimen Stand der Technik-Tooling. Sie verjüngt sich von der dicksten Fläche der Stabklemmzone, durch die Biegezonen, zu den dünnsten Bereichen der Steuerzonen und zurück zu dickeren verstärkten Profilzonen. CNC-Biege Spank verwendet automatisierte 3D-CNC-Biegemaschinen, die eine bessere Symmetrie und Konsistenz bieten und Materialstrukturschäden während des Biegeprozesses begrenzen. Die Präzision von 3D CNC Bending ermöglicht es Spank, ihre Designs zu optimieren, wo andere mit Puffermaterial überbauen müssen. Darüber hinaus eliminiert es schwere Schleifprozesse, wodurch Bars leichter, stärker und sicherer! Spank hat auch zusätzliche Härtungsschritte unternommen, um sicherzustellen, dass der Klemmbereich gleichmäßig zylindrisch und wahr ist, und so zäh wie möglich.