Shimano GRX ST-RX600 + BR-RX400 Frein à disque hydraulique - Montage plat - 11 vitesses - Set RW

Shimano GRX - Explore Beyond Au lieu de leur dire ce dont ils avaient besoin, Shimano leur a demandé ce qu'ils voulaient pour leurs aventures hors route. Le résultat est les composants Shimano GRX qui représentent la première série spécialement développée pour la conduite sur les routes rugueuses et à travers le gravier. Le Shimano GRX se distingue du reste du monde par son ergonomie spécifique au gravier, ses options d'engrenage optimisées, sa fiabilité robuste ainsi qu'un entraînement silencieux et stable. JEUNESSE VIDÉO En cliquant sur "Accept & Play", vous acceptez que Youtube fixe des cookies sur votre terminal et que les données soient transmises à Youtube. Pour plus d'informations, voir COMMENT GOOGLE UTILISE LES COOKIES Acceptez et jouez l'ensemble de freins Shimano GRX composé du levier ST-RX600 STI pour un contrôle sûr et du étrier hydraulique BR-RX400 pour un freinage solide. Shimano GRX ST-RX600 levier de freinage Le levier à double commande Shimano GRX ST-RX600 offre une ergonomie inspirée de Gravel pour la conception des supports pour accueillir tous les types de barres de chute et pour le levier lui-même avec une forme courbée et un revêtement antidérapant pour un contrôle mixte plus grand. En termes de performances de déplacement, les leviers GRX STI à 2x11 vitesses sont au même niveau que ceux du groupe Shimano. En revanche, les performances de freinage sont optimisées par l'essieu rotatif du levier de frein placé à 18 mm de plus que d'habitude. Afin de répondre aux besoins individuels du conducteur, le levier de frein hydraulique offre également un réglage de portée basé sur l'outil. Shimano GRX BR-RX400 étrier de frein à disque N'hésitez jamais à s'attaquer aux surfaces rugueuses avec l'étrier hydraulique Shimano GRX BR-RX400. Ce faisant, Ice Tech assure une excellente dissipation thermique tandis que les 2 pistons du BR-RX400 garantissent des performances de freinage solides dans toutes les conditions. Le système Flat Mount permet de fixer le étrier de frein à disque directement au cadre ou à la fourche. L'entretien simple et sans problèmes est assuré par le concept éprouvé de saignage à sens unique et le système de joint Easy Hose qui simplifie les échanges de tuyaux de frein. Technologies des glaces La décoloration qui peut survenir pour le rotor et la plaquette de frein à disque lors d'une longue descente par exemple, a un impact négatif sur l'efficacité du freinage. Shimano a adopté le rotor de frein à disque et la plaque de frein Ice-Tech pour réaliser la technologie de refroidissement pour des performances cohérentes. La lame de rotor de frein à disque qui a une structure à 3 couches en acier inoxydable, en aluminium et en acier inoxydable, offre une meilleure performance de rayonnement atteignant une température de surface inférieure. Des ailettes de refroidissement en aluminium ont été adoptées pour améliorer encore les performances de rayonnement. En combinaison avec la lame de rotor de frein à disque et la nageoire du radiateur offrent une longue durée de vie, moins de bruit, moins de décoloration et de légèreté. J-Kit (Système d'assemblage facile) Dans les systèmes de freinage avec joint de tuyau J-Kit, le levier de frein dispose d'une olive intégrée ce qui rend l'installation et l'enlèvement du tuyau de frein facile. Inclus dans la livraison: levier STI droit + étrier arrière, rempli et saigné, incl. Câble de rotation, boîtier, tuyau de frein SM-BH90-JK-SSR et plaquettes de frein L03A Résine avec ailerons de refroidissement Matériau : Boîtier STI : résine, levier de frein en acier, étrier : piston en aluminium (peint) : résine Complément de poids : levier de rotation/bracelage Spécifications du fabricant) approx. 109 grammes (calpeur, sans tampons, pesé par Bike24)