Shimano 105 ST-R7170 Brake/Shift Lever - Di2 | STI | Disc | 2x12-speed - left (L)

105 R7100 / R7150 – Si tratta di un nuovo giorno per il 40 ° anniversario dal suo lancio nel 1982, la serie 105 ottiene il suo ultimo aggiornamento con la tecnologia di spostamento elettronico Di2 di Shimano. Mantenere il livello di prezzo della serie, la precisa funzione di spostamento, i rapporti con precisione e un sistema frenante affidabile diventano così accessibili ad un cerchio ancora più ampio di ciclisti stradali. Poiché nella tradizione dei suoi predecessori, l'attuale 105 è dotato anche delle migliori tecnologie – come la cabina wireless – e delle caratteristiche di prima classe della serie Dura Ace e Ultegra all'avanguardia per consentire ai loro piloti di scoprire nuovamente la strada, ogni singolo giorno. Shimano 105 Di2 RD-R7170 Leva freno/shift STI Come con le attuali leve STI della serie Dura Ace e Ultegra, Shimano ha nuovamente collaborato con piloti professionisti nello sviluppo delle unità di controllo elettroniche a 2x12 velocità della serie 105. Non solo che anche un sistema Wireless ha trovato la sua strada per fornire un cockpit ordinato e meravigliosamente minimalista, anche all'ergonomia è stata ampiamente modificata. Caratteristico dell'estetica riveduta e dell'aerodinamica sono soprattutto i cofani a leva rialzata, che impediscono la fatica indipendentemente dalla posizione della mano e garantiscono il comfort di prima classe. Ma anche sul lato tecnico, le leve a doppio controllo compatte sanno come convincere. Mentre il meccanismo di regolazione della portata consente l'adattamento a diverse dimensioni della mano o stili di guida e quindi promette più controllo nelle corse, le funzioni del pulsante che possono essere assegnate individualmente tramite l'app E-Tube beneficiano di un compito essenziale delle unità di controllo: le prestazioni di spostamento. Un circuito auto-sviluppato garantisce una trasmissione del segnale affidabile e veloce, che non solo consente processi di spostamento più precisi e diretti in modalità manuale, ma anche più intuitivi. Gli atleti che vogliono dedicarsi pienamente alle corse possono anche lasciare i cambi di marcia completamente o almeno parzialmente alla tecnologia Synchronized Shifting. Il passaggio al cambio elettronico Di2 offre naturalmente anche vantaggi decisivi in termini di facilità di manutenzione. Con una durata della batteria di almeno 3 anni, nessun pilota ha bisogno di preoccuparsi di alimentare leve del cambio/freno wireless. Parlando di freni, con una gamma di controllo estesa, anche le leve freno Servowave liscia hanno sperimentato un significativo aggiornamento in termini di dosaggi e prestazioni di decelerazione. Porti: 1x EW-SD300 Cliccando su "Accept & Play", accetti che Youtube imposta i cookie sul dispositivo finale e che i dati vengano trasmessi a Youtube. Per ulteriori informazioni, consultare HOW GOOGLE USES COOKIES Accept & Play Synchronized Shifting | La tecnologia Synchro-Shift di Shimano semplifica lo spostamento immenso e riduce significativamente la quantità di processi decisionali che si svolgono durante la guida. Il sistema seleziona sempre la combinazione ottimale del rapporto di marcia superiore o inferiore successivo, indipendentemente dal fatto che il deragliatore posteriore e/o anteriore siano utilizzati per questo scopo. Oltre alla modalità manuale convenzionale, in cui i deragliatori anteriori e posteriori sono controllati indipendentemente l'uno dall'altro, Synchro-Shift offre due ulteriori modalità: Full Synchro-Shift. Il deragliatore anteriore risponde ai turni effettuati dal pilota sul deragliatore posteriore. In sostanza, questo significa che è necessaria una sola leva a due turni per operare il deragliatore posteriore e il deragliatore anteriore. Semi Synchro-Shift. Il deragliatore posteriore risponde ai turni effettuati dal pilota sul deragliatore anteriore. In tal modo, il deragliatore posteriore fornisce automaticamente il necessario cambio di compensazione per salti di cadenza bassa quando si spostano su o giù al deragliatore anteriore. La tecnologia SERVOWAVE di Shimano migliora la capacità di modulazione della leva freno. Poiché la leva assorbe un sacco di distanza frenante proprio all'inizio del suo movimento, le pastiglie freno hanno il contatto del disco più rapidamente e rimane più viaggio leva per regolare la forza frenante. Ecco perché i sistemi frenanti SERVO WAVE sono caratterizzati da una risposta più rapida, un perfo più elevato