Poignée de Schmolke SL EVO - Route de la route de la route de la 1 K Carbone - Édition blanche
Comme tous les composants Schmolke, les guidons de vélo de route de la série "Super Light" sont enroulés à la main, où la richesse de l'expérience dans le traitement du carbone de plus de 30 ans a conduit à un perfectionnement supplémentaire dans la structure des couches. La combinaison de 17 couches dans la partie médiane très stressée et seulement 5 couches dans la courbe inférieure moins stressée permet un poids incroyablement faible sans compromettre la rigidité et la durabilité bien connues. Lors de la conception du guidon EVO, qui convient également aux petites mains, une attention particulière a été accordée à une position ergonomique de prise dans le levier de frein et la zone inférieure du guidon. La partie avant presque horizontale des gouttes forme une ligne ininterrompue avec les leviers de frein, fournissant un soulagement optimal pour les poignets même sur de longs trajets. La forme aplatie de la barre supérieure bénéficie également d'une prise en main anatomique et confortable, sans être trop plate et donc affecter négativement la rigidité et le poids. La courbe évoluée des sections latérales assure également une position aérodynamique mais pas trop basse sur le vélo de route. En distribuant avec une finition peinture, le guidon économise encore plus de poids sans compromettre la durabilité. La surface époxy est beaucoup plus résistante que n'importe quelle peinture. Caractéristiques techniques du guidon Schmolke Carbon SL EVO gamme d'utilisation: vélo de route matériau: plein carbone (1K finition) diamètre de la pince: 31,8 mm goutte: 125 mm (40 cm de largeur) / 126 mm (42 / 44 cm de largeur) Portée: 73 mm (40 cm de largeur) / 78 mm (42 / 44 cm de largeur) poids: env. 166 / 169 / 173 g (40 / 42 / 44 cm de largeur; spécifications du fabricant) 1K, 3K, 12K & UD Alors que les tissus "K" sont caractérisés par l'aspect classique du carbone, les tissus UD semblent uniformément noirs et presque peints. La raison en est la direction des fibres. Alors que toutes les fibres du carbone UD tournent dans une seule direction (arrangement unidirectionnel), les tissus "K" disposent d'un crossover (arrangement biaxial). Le "K" indique à son tour le nombre de minuscules fibres de carbone (filaments) qui sont combinées dans un faisceau (routage): 1K représente 1000 filaments, 3K pour 3000 filaments, etc. Les différences entre les types de tissus sont principalement d'importance optique, mais il y a des différences mécaniques. Les fibres de carbone dans les tissus sont légèrement courbées en raison du processus de fabrication, ce qui réduit légèrement la résistance à la traction et à la flexion. La capacité de charge légèrement plus élevée des tissus UD est à son tour compensée par l'absence de la liaison de type net, qui contredit la propagation des fissures en cas de bris. Pour cette raison, Schmolke utilise toujours un composant de tissu à l'intérieur des composants de sécurité. Note: Le guidon peut être raccourci de 10 mm aux extrémités. Cependant, il n'est pas adapté pour le montage dans le temps ou les aérobars triathlon car il n'a pas les renforts nécessaires.
