RockShox Vivid Ultimate Arrière Shock - DebonAir- TouchDown RC2T-Métrique C1 - 230x65mm pour Santa Cruz Nomad 6 (2023+)

Vivant – Gravité évoluée Le légendaire choc Vivid a évolué pour repousser à nouveau les limites des vélos Downhill, E-MTB et Enduro. Grand et audacieux, le choc arrière haut de gamme se présente pour répondre aux types les plus exigeants avec sa durabilité inégalée. En termes de douceur et de fiabilité, la suspension d'air Vivid se comporte presque comme un ressort en acier et maximise le potentiel de réglage fin pour correspondre au volume d'air positif à pratiquement n'importe quel vélo grâce à la technologie DebonAir. Plus de soutien à mi-temps et une meilleure réactivité offrent une expérience de conduite inégalée sur le sentier. La confiance nécessaire dans le terrain technique est assurée par la thonabilité intuitive et le système d'amortissement TouchDown RC2T dépendant de la position, qui réagit de manière sensible et déploie son effet de soutien de manière stable sur l'ensemble du trajet de suspension. Pour être en mesure de répondre à n'importe quelle piste, l'amortissement de rebond ainsi que l'amortissement de compression haute vitesse et basse vitesse sont réglables indépendamment. Alors que le Seuil-Lever facilement réglable offre plus d'efficacité lors du pédalage, l'hydraulique prend le bas Dans les derniers 20 % du voyage de printemps. Détails techniques de la suspension de choc arrière RockShox Vivid Ultimate: Vivid avec DebonAmortissement de la technologie Air: TouchDown RC2T Réglage de la reliure: Open / Firm Réglage de compression: High Speed / Low Speed (indépendant) Réglage des seuils: Ouvert / Pedal (par levier) Fond: hydraulique, réglable Eyelet du corps / Eyelet d'arbre: Standard / Roulement Clics rebound: 20 Rebound Tune / Compression Tune: R25 / C37 Check Tune / Lockout Force: 0 (Light) / X4 volume espaceur: 2 Tokens E-MTB approuvé – optimal pour une utilisation sur la version E-Bike pour les vélos de montagne Santa Cruz Nomad 6 à partir de l'année modèle 2023, avec dimension d'installation correspondante et Tune spécialement adapté. Y compris les douilles (8 x 30 mm). JEUNESSE VIDÉO En cliquant sur "Accept & Play", vous acceptez que Youtube fixe des cookies sur votre terminal et que les données soient transmises à Youtube. Pour plus d'informations, voir COMMENT GOOGLE UTILISE LES COOKIES Accepter et jouer Construit pour des performances pures en descente. Ce qui distingue le Vivid d'un choc de ressort en acier, c'est le ressort d'air hautement compatible avec la technologie DebonAir. Son volume plus élevé non seulement donne une sensation plus linéaire et cohérente, mais améliore également la sensibilité aux petits chocs. La suspension pneumatique réagit de manière sensible tout en offrant un support à mi-course et une résistance confortable au bas potentiel à la fin de la course. Ajouter sans fond Les jetons peuvent créer plus bas En dehors de la résistance, tout en enlevant il permet la pleine utilisation du voyage de suspension. Le joueur. La technologie TouchDown contourne l'amortissement de compression du piston principal dans les 10 % premiers voyages pour une réponse en douceur. La suppression des vibrations, cependant, n'est que le début. Pour gérer le terrain accidenté, les 70 % suivants sont amortis par un amortissement de compression contrôlé et stable. En plus de l'adaptabilité de la technologie TouchDown, la suspension hydraulique ajustable Bottom Out (AHBO) permet à la suspension d'ajuster pour les coups dures lors des derniers 20 % de voyage. Sur toute la distance. Véritable puissance, le choc arrière Vivid Ultimate double sa fiabilité et sa longévité en prolongeant les intervalles de service de routine de 50 à 100 heures par mile. Le lubrifiant de suspension dynamique Maxima Plush garantit que la performance et la douceur de conduite du Vivid sont maintenues plus longtemps, même dans les conditions les plus difficiles – pour plus de temps sur le Trail et non sur le support de montage. JEUNESSE VIDÉO En cliquant sur "Accept & Play", vous acceptez que Youtube fixe des cookies sur votre terminal et que les données soient transmises à Youtube. Pour plus d'informations, voir COMMENT GOOGLE UTILISE LES COOKIES Accepter et jouer TouchDown RC2T Le système d'amortissement TouchDown dépendant de la position assure que le choc arrière réagit légèrement au début de la course, tout en restant silencieux au milieu et à la fin de la course. Chaque étape de la suspension passe parfaitement à la suivante, ne laissant que le sentiment exaltant à la fin des