RockShox SID Ultimate 3P Suspension Fork - DebonAir + wehikuł 124; Charger Race Day 2 wehikuły 124; Remote Type - 29 "wehikuł 124; 120mm wehikuł 124; 15x110mm - czerwony
SID - XC Fork dla Mistrzów i Kontenerów. Cross Country wyścigi nigdy nie były łatwe, ale nowoczesne szlaki i rowery wymagają zawieszenia, które mogą zrobić więcej niż tylko kilka gramów. SID zaczął mieszać Mistrzostwa Świata w latach 90-tych i ponownie sięga po tron XC w obecnym pokoleniu. Są one wspierane przez zmienione zawieszenie DebonAir +, nowe systemy tłumienia Charger i zoptymalizowane podwozia. Wspinaczka po górach. Naładować zrzuty. W wersji Ultimate, RockShox SID jest nie tylko lżejszy niż kiedykolwiek wcześniej, imponujące podwozia o średnicy 35 mm bezkompromisowo utrzymuje linię, nawet jeśli kierowca jest na granicy. Z innowacyjnym Charger Race Day 2 tłumienia, tłumienie kompresji można zmienić w 3 pozycjach: oprócz twardego uderzenia "Lock" i pluszu "Open" ustawienie, wydajny "Pedal" funkcja wyróżnia. Rozległe zawieszenie DebonAir +, które zachwyca swoją wzmożoną szczególnie na górnym końcu podróży zawieszenia, dostosowuje się do wszystkiego, czy to sportowy tourning lub pełne przepustnicy XC. Szczegóły techniczne zawieszenia widelca RockShox SID Ultimate 3P: DebonAir + tłumienie: Charger Race Day 2 z 3 pozycjami kompresji (Open, Pedal, Lock) Zdalny typ do sterowania za pomocą kierownicy zdalnego sterowania (sprzedawane oddzielnie) stanchiony: aluminium (Fast Black Meat), 35 mm średnica (ze stożkową wewnętrzną ścianą) niższe: korona magnezowa: aluminium (kute, puste), 58 mm średnica zewnętrzna steru: aluminium, 1 1 / 8 "- 1 1 / 2" średnica (Tapered) wielkość instalacji: 15 x 110 mm Boost (Maxle Stealth thru osi) śruba w tarczy adaptera: min. 180 mm / max. Szerokość opony 220 mm: maks. 66 mm średnica opony: maks. 758 mm Magiczny numer. W Cross Country chodzi o wydajność, ponieważ wydajność oznacza kontrolę. A większa kontrola z kolei oznacza więcej opcji. Dla tych zapewniają tłumiki ładowarki z systemem "3- position" (3P), który pozwala przełączać się między "Open", "Lock" i "Pedal" ustawienie podczas wyścigu. Rozległe testy, w których uczestniczył również mistrz XC Nino Schurter, pokazały, że szczególnie funkcja "Pedal" oferuje korzyści w użyciu Cross Country. Podczas gdy pozycja "Lock" odgrywa swoją rolę w szybkim starcie i sprintach, jak również na dłuższych wspinaczkach po drogach brudu, ustawienie "Open" jest przeznaczone dla wymagających opadów dzisiejszych szlaków XC. Funkcja "Pedal" dedykowana jest do terenu pomiędzy, łącząc wydajność z komfortem, trakcją i kontrolą do walki z trudnymi wspinaczkami lub szybkie, płynne Singletracks. Zwiększ głośność. SID ma już nazwę dla siebie jako widelec XC, który lubi go trochę bardziej szorstki. A z zawieszeniem DebonAir + jest jeszcze bardziej dotkliwy niż kiedykolwiek wcześniej. Niezależnie od tego, czy jest to mocniejsze ustawienie, czy wygodniejsza jazda, regulacja ciśnienia sprawia zauważalną różnicę w podparciu mid- suw. Niezależnie od ustawienia, gładkie uczucie w górnym zakresie nie jest utracone, ani nie jest maksymalne wykorzystanie podróży zawieszenia zagrożone. Więcej przyczepności, kontroli i komfortu sprawia, że SID jest nie do pokonania na żadnym torze lub szlaku. Silniejszy niż kiedykolwiek. Obecne zawieszenie SID widelce nie tylko wyposażone dłuższe stanchions do zwiększenia objętości pozytywnych i ujemnych komór sprężyny powietrza, aby zaoferować praktycznie nieograniczone tunability. Wydłużenie stanchionów pozwala również górnym i dolnym oklejanie całkowicie pokrywać, co oznacza mniejsze tarcie i dłuższą trwałość. Nie mniej imponujący jest lekki widelec korony obrabiany z aluminium. To ukoronowanie zapewnia, że SID pozostaje pięknie szczupła bez uszczerbku dla precyzji kierowania. Ostateczny dotyk jest specjalną mieszaniną dobrze znanej Dynamicznego Lubrykantu Dynamicznego Maxima Plush opracowanego wyłącznie dla obecnej serii modeli SID. Stworzona we współpracy z wiodącymi ekspertami w zakresie smarowania o wysokiej wydajności, wzór złotego medalu nie tylko utrzymuje podwozie świeższe przez dłuższy czas, ale również zapewnia płynne działanie komponentów wewnętrznych we wszystkich temperaturach. PLAY YOUTUBE VIDEO Klikając
