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RockShox LYRIK Ultimate Suspension Fourche de rechargeur 3.1 RC2

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RockShox LYRIK Ultimate Suspension Fourche de rechargeur 3.1 RC2
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LYRIK – Lyrikal se réjouit de tout. C'est pour tout. Alignez votre vélo et choisissez votre playlist. Comme les paroles de votre chanson préférée, le Lyrik est prêt à faire du rock partout où vous roulez, des sentiers familiaux familiers aux explorations alpines. Le Lyrik est la fourche la plus polyvalente de la gamme RockShox, prête pour toute aventure. Avec la quantité parfaite de voyage pour un cheval de travail tout-montagne, le Lyrik met l'accent sur le faible poids tout en fournissant la rigidité et la performance nécessaires pour les descentes difficiles. Il est temps d'appuyer sur le jeu. Tout-Mountain Masher. Le Lyrik vous donne la confiance dont vous avez besoin pour conquérir des lignes techniquement exigeantes et des sections raides à grande vitesse. C'est un hommage à tout ce que nous aimons le plus en vélo – l'interaction de la navigation coordonnée dans un terrain inconnu et le chaos contrôlé qui crée des lignes de rêve. Cue Up The Playlist. Le châssis du Lyrik, incroyablement léger mais renforcé et rigide, a votre dos, peu importe ce qu'il y a devant. Poussez vos propres limites avec une concentration maximale et une précision ultime ... et profitez de la douce sérénade de lyrique sans chat. Détails techniques de la suspension de fourche RockShox Lyrik Ultimate: DebonAir+ (avec tasses de beurre) amortissement: Chargeur 3.1 RC2 (avec tasses de beurre) Couronne Type avec étanches de réglage intégrées: aluminium (finition noir foncé), 35 mm de diamètre (avec paroi intérieure conique) inférieurs: magnésium couronne: aluminium (forgé, creux), 59 mm de diamètre extérieur conducteur: aluminium, 1 1/8" - 1 1/2" de diamètre (Tapered) dimension d'installation: 15 x 110 mm Boost (axe de poussée) poids: env. 2028 g (29", 160 mm; spécifications du fabricant) diamètre disque de frein: min. 180 mm / max. Largeur des pneus de 220 mm: diamètre max. 81 mm: diamètre max. 732 mm poids du système: max. Adaptateur de bouchon à vis de 169 kg approuvé E-MTB – optimal pour l'utilisation de E-Bike PLAY YOUTUBE VIDEO En cliquant sur "Accept & Play", vous acceptez que Youtube fixe des cookies sur votre terminal et que les données soient transmises à Youtube. Pour plus d'informations, voir COMMENT GOOGLE UTILISE LES COOKIES Accepter et jouer DebonAir+. Pourquoi changer une bonne chose ? Pour le rendre imbattable ! DebonAir+ est le résultat de la recherche infatigable d'une performance optimale en suspension d'air et d'une sensation de conduite exceptionnellement constante sur laquelle vous pouvez compter. Par rapport au système précédent, non seulement un piston en aluminium a été utilisé pour optimiser le volume de chambre à air, mais le volume d'air positif et négatif lui-même ont été ajustés pour chaque fourche en fonction de son profil d'application. Les caractéristiques du ressort ont également été révisées : la fourche compresse plus facilement et se sent plus lisse en conséquence sans perdre de support au milieu du trajet du ressort. Non seulement il répond de façon plus sensible aux petites bosses, mais il dispose également d'une hauteur de conduite plus élevée afin que chaque millimètre de voyage puisse être utilisé efficacement – pour plus de confiance et de contrôle sur les sentiers difficiles. Chargeur 3.1.La réduction de la pression sur les mains est la condition préalable pour plus de contrôle et de sécurité lors de la conduite à haute vitesse. La base pour cela est la plate-forme Charger 3 haute performance, qui a déjà été caractérisée par une incroyable consistance grâce au « Piston flottant interne » (IFP) et a offert un amortissement de compression réglable indépendamment. Dans la nouvelle phase d'expansion, des améliorations internes intelligentes permettent désormais d'augmenter la gamme de réglages pour la compression basse et haute vitesse. Alors que la position ouverte dans le circuit LSC réduit l'amortissement par un débit d'huile plus léger afin d'absorber les chocs et les vibrations à basse fréquence, la position fermée dans la zone HSC offre un amortissement plus ferme afin d'offrir encore plus de soutien et de soutien. Une plage de réglage étendue signifie également plus de place pour atteindre le sweet spot désiré et donc la sensation de conduite parfaite. Coups de beurre La solution dorée. Grâce à leur matériau à faible amplitude, ButterCups filtre 20 % des vibrations indésirables avant même d'atteindre les mains du pilote. Les vibrations à haute fréquence sont à leur tour absorbées par deux rondelles en caoutchouc sur les supports dorés à l'extrémité de l'amortisseur et de l'air spr