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Pneu pliant pour dissecteur Maxxis - Gen. 2 - 2 - Dual

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Pneu pliant pour dissecteur Maxxis - Gen. 2 - 2 - Dual
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Maxxis Dissector - plus d'adhérence et de contrôle La deuxième génération du Dissector offre une adhérence de première classe, une stabilité élevée et un comportement d'angle précis. Idéal comme un pneu avant et arrière sur les vélos de piste ou comme un pneu arrière rapide pour une utilisation enduro. Le côté révisé et les boutons de transition avec une plus grande prise en charge de la zone de contact plus tôt et d'assurer un roulement complet et confiant, en particulier quand se penche et sur les surfaces dures. La bande de roulement centrale éprouvée reste, mais dans un nouvel arrangement individuel pour améliorer la commande de freinage et l'adaptation optimale à la surface. Des sipes supplémentaires accroissent l'adhérence et la durabilité. Highlights of the Maxxis Dissector pliing Tire - Gen. 2-Gen. En cliquant sur "Accept & Play", vous acceptez que Youtube fixe des cookies sur votre terminal et que les données soient transmises à Youtube. Pour plus d'informations, voir COMMENT GOOGLE UTILISE LES COOKIES Accepter et jouer Détails du pneu pliant du secteur de Maxxis - Gen. Deux composés de caoutchouc différents sont transformés en une seule bande de roulement. Les caractéristiques de chaque composé et leur disposition sont déterminées en fonction des propriétés souhaitées du pneu. Différents composés doubles sont utilisés selon la catégorie de pneus. Par exemple, les composés des pneus Gravel et Downhill diffèrent considérablement. EXO Protection Ce matériau extrêmement coupé et résistant à l'abrasion protège le flanc du pneu. Il est très dense, léger et très flexible. Par conséquent, la performance des pneus reste convaincante. Les pneus Tubeless Ready Tubeless présentent de nombreux avantages : vous pouvez rouler avec moins de pression d'air. Cela vous donne une meilleure traction et réduit la résistance au roulement. Et là où il n'y a pas de tube intérieur, le risque de perforations est également réduit. Les pneus Wide Trail sont optimisés pour une largeur intérieure de 35 mm, mais fonctionnent parfaitement sur toutes les jantes avec une dimension intérieure de 30-35 mm.

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