FOX FLOAT Choc arrière - Usine de l'air de l'air d'EVOL LV de Trunnion avec ajusteur - 185x50mm
FLOAT – Montez avec une condamnation. Descendre avec la détermination. Le bon équipement pour répondre aux exigences du vélo de montagne Trail moderne. Le choc FLOAT de FOX est un paquet complet léger qui combine un mode de plate-forme ferme pour l'escalade efficace avec des fonctionnalités qui renforcent également la confiance sur les descentes. En tant que représentant de la série Factory, ce choc arrière est naturellement aussi rempli de caractéristiques pour dépasser les attentes des professionnels et des athlètes amateurs ambitieux. Et avec le revêtement Kashima lisse et extrêmement durable, l'amortisseur de ressort d'air polyvalent sait également impressionner visuellement. Caractéristiques techniques de la série de choc arrière FOX FLOAT: Chambre d'air d'usine: EVOL, LV (Grand Volume), avec corps de revêtement Kashima: avec réglage de revêtement Kashima par levier: 2 positions (Open, Firm) réglable en mode Open: 3 positions min. / max. pression d'air: 50 psi (3.4 bar) / 350 psi (24.1 bar) poids: approx. 310 g (métrique, 190 x 45 mm; spécifications du fabricant) En cliquant sur "Accept & Play", vous acceptez que Youtube fixe des cookies sur votre terminal et que les données soient transmises à Youtube. Pour plus d'informations, veuillez consulter COMMENT GOOGLE UTILISE LES COOKIES Acceptez et jouez Evolved for Modern Trail Riders. Le choc arrière FLOAT comble habilement l'écart entre le FLOAT X axé sur les performances et le FLOAT SL extrêmement léger, mais n'est nullement médiocre. Grâce à la suspension d'air EVOL en grand volume, le pilote peut faire fonctionner le choc avec une pression d'air plus faible, donnant une sensation plus linéaire sur l'ensemble du spectre de course. Le résultat est un roulement plus lisse sur de petites bosses, une meilleure adhérence sur les pneus et un amortisseur de ressort d'air qui n'atteint pas ses limites même sur les descentes exigeantes. Roulez sans compromis. Optimiser la suspension pour rouler sur la piste signifie créer une plate-forme solide qui permet de pédaler et d'escalader efficacement sans compromettre les performances descendantes. À l'aide de vannes renforcées et d'un piston IFP surdimensionné, le modèle FLOAT dispose non seulement d'un réglage plus large, mais aussi d'un contrôle d'amortissement amélioré qui se rapproche des caractéristiques de descente du FLOAT X tout en étant encore plus compact et plus léger. La polyvalence des sentiers dans un paquet XC. Le choc d'air, qui convient à la fois à des circuits courts, raides et longs, doit son poids faible – il est 160 grammes plus léger que le FLOAT X et seulement 60 grammes plus lourd que le FLOAT SL (190 x 45 mm, spécifications du fabricant) – notamment à sa conception en ligne et à la construction sans réservoir Piggyback. L'absence de ces derniers offre également plus d'espace pour les cages de bouteilles et une plus grande compatibilité avec une large gamme de cadres Trail et E-MTB. JEUNESSE VIDÉO En cliquant sur "Accept & Play", vous acceptez que Youtube fixe des cookies sur votre terminal et que les données soient transmises à Youtube. Pour plus d'informations, veuillez consulter COMMENT GOOGLE UTILISE LES COOKIES Accepter et jouer Caractéristiques du choc d'air FLOAT : plus de performance, de consistance et de tunnabilité grâce à un piston principal de grand diamètre ainsi qu'à des vannes révisées et à une chambre d'air EVOL d'une pièce légère pour une réponse améliorée et plus sensible
