FOX DHX2 Choc arrière - Usine de bobine de bobine de monotube de type métrique de levier (2 po) - 210x50mm
DHX2 – Loyal to Coil Rien ne colle au sol comme un choc de bobine. Le DHX2 de FOX prend ce sentiment de connexion étroite au terrain, que seul un choc de bobine peut offrir, et le combine avec une progressivité sophistiquée, une large gamme de réglage et un fonctionnement intérieur particulièrement faible en friction. Pour une expérience de conduite qui est comme un tapis volant. Technologie gagnante de la coupe du monde. Le modèle actuel DHX2 conserve l'incomparable ajustabilité 4 voies de ses prédécesseurs, mais dispose maintenant d'un design Monotube innovant. Le résultat est la simplicité et la durabilité jumelées avec une fonction d'égalisation de pression pour encore plus de sensibilité et de support. Inégaux. Née pour la course. En tant que représentant de la série Factory, ce choc arrière est bien sûr aussi rempli de caractéristiques pour dépasser les attentes des cyclistes professionnels et des pilotes récréatifs ambitieux. L'usine DHX2 est le premier choix pour les athlètes Downhill et Enduro. Caractéristiques techniques de la série de choc arrière FOX DHX2: Construction en usine: Arbre monotube: Acier, avec réglage de revêtement CrMo par levier: 2 positions (Open, Firm) Compression basse vitesse (LSC): 16 clics Compression haute vitesse (HSC): 8 clics (avec VVC / Variable Valve Control) Rebound (LSR): 16 clics Rebound haute vitesse (HSR): 8 clics (avec VVC / Variable Valve Control) Poids: approx. 586 g (210 x 55 mm, sans ressort; spécifications du fabricant) En cliquant sur "Accept & Play", vous acceptez que Youtube fixe des cookies sur votre terminal et que les données soient transmises à Youtube. Pour plus d'informations, veuillez consulter COMMENT GOOGLE UTILISE LES COOKIES Accepter et jouer Monotube 4-Way. Grâce à leur conception moins compliquée, les chocs monotubes sont nettement plus durables. Toutefois, l'intégration de l'adaptabilité 4 voies était un défi. Le résultat est une nouveauté qui offre des options de réglage pour Compression et Rebound (Low-Speed et High-Speed respectivement) ainsi qu'une fonction d'égalisation de la pression qui améliore la sensibilité et le support. Suppléance à la vitesse. La combinaison de ressort de bobine et de composants internes extrêmement faibles en friction assure non seulement une réponse incroyablement sensible, mais lisse également les sections de sentier les plus rugueuses avec facilité. Le contrôle nécessaire sur les impacts durs est également assuré par la progressivité spéciale de l'amortisseur et le pare-chocs MCU. Tuning inégalé. Fait durable. Avec un diamètre d'un demi-pouce, l'arbre d'amortisseur augmente à la fois la résistance et la résistance, tandis que l'architecture d'égalisation de pression offre une gamme plus large. Le résultat est plus de soutien sans ajouter de dureté. JEUNESSE VIDÉO En cliquant sur "Accept & Play", vous acceptez que Youtube fixe des cookies sur votre terminal et que les données soient transmises à Youtube. Pour plus d'informations, voir COMMENT GOOGLE UTILISE LES COOKIES Accepter et jouer Étendue de l'approvisionnement: 1 outil de réglage de compression, manuel et autocollant (sans ressort et douilles)
