Forcella a sospensione FOX 36 SL - Factory | FLOAT | GRIP X - 29" | 130mm | 15x110mm - Shiny Black

36 SL – Breve viaggio. Colpisci forte. All Trail. La FOX 36 SL è un ulteriore sviluppo del telaio 36 e, con il suo peso inferiore a 1800g, è la versione più leggera della forcella a sospensione FOX 36 fino ad oggi. Questa nuova leggerezza dà alla forcella di sospensione un migliore comportamento di guida sul sentiero. In breve, la 36SL è la forcella di sospensione definitiva per il sentiero. Come rappresentante della serie Factory, questa forcella con la comprovata sospensione dell'aria FLOAT è ovviamente anche piena di funzioni. Sul lato tecnico, la smorzatura GRIP X, focalizzata sul Trail, si distingue in particolare, che mostra i suoi punti di forza non solo sul lungo raggio, ma anche nell'uso di Downhill. Il nuovo design della corona della forcella aumenta la rigidità torsionale del 20% rispetto alla precedente forcella (Fox 34) e raggiunge quindi quasi il livello della forcella a sospensione Fox 38. I tubi di immersione impressionano con soluzioni di dettaglio intelligenti. Sia i canali "Bypass" che le valvole speciali sanguinanti sono dedicati alla regolazione della pressione per sfruttare il massimo potenziale di viaggio da un lato e ottimizzare la risposta della forcella dall'altro. Con il rivestimento Kashima liscio ed estremamente resistente, il 36 è anche visivamente impressionante. SECONDO VIDEO Cliccando su "Accept & Play", accetti che Youtube imposta i cookie sul dispositivo finale e che i dati vengano trasmessi a Youtube. Per ulteriori informazioni, vedere HOW GOOGLE USE COOKIES Accettare & Giocare Dettagli tecnici della forcella FOX 36 SL Serie: Sospensione di fabbrica: FLOAT EVOL Damping: GRIP X Low Speed Compression (LSC): 16 click Alta velocità di compressione (HSC): 15 click (con modalità Firm) Rimbalto a bassa velocità (LSR): 17 click Tubo di scorrimento: 1/8" Cliccando su "Accept & Play", accetti che Youtube imposta i cookie sul dispositivo finale e che i dati vengano trasmessi a Youtube. Per ulteriori informazioni si prega di vedere HOW GOOGLE USES COOKIES Accettare & Giocare Glidecore Air Spring | La Primavera dell'aria Glidecore ha un pistone con cuscinetti elastomeri. Questo permette di muoversi indipendentemente dal pistone dell'aria, soprattutto quando la forcella è piegata. Questo aiuta a ridurre l'attrito del pistone dell'aria in tali situazioni. Il risultato? Un'esperienza di sospensione più liscia. GRIP X | Prestazioni All-Mountain senza compromessi. Downhill-oriented o piuttosto leggero e adatto per lunghe distanze? Grazie all'umidità GRIP X, i bikers non devono più scegliere. L'ammortizzatore versatile combina prestazioni in discesa senza pari con un peso basso e una facile regolabilità, che offre anche una modalità fissa per una pedalata efficiente sulle salite. Ottimizzato dagli ingegneri FOX, la corona 36 SL avvolge la parte inferiore della forcella e contribuisce ad un aumento del 20% della rigidità torsionale rispetto alla precedente forcella, la 34. I tagli ai punti strategici aiutano a ridurre il peso. Ottimizzato Basso Leg Bypass Canali | La pressione dell'aria aumenta durante la compressione, che può portare alla forcella non raggiungendo il suo pieno viaggio. I canali nei tubi dip risolvono questo problema aumentando significativamente il volume dell'aria. Questo non solo riduce il verificarsi di aumenti di pressione indesiderati, ma consente anche all'olio di circolare alle sezioni superiori dei tubi di forcella, mantenendo le guarnizioni interne e le boccole lubrificati in ogni momento. Questi canali sono stati ridisegnati e quindi migliorati sulla FOX 36 SL. Bleeders gamba inferiore | Per migliorare ulteriormente la sensibilità e la reattività ai piccoli urti, i tubi di immersione sono dotati di valvole sanguinanti oltre ai canali "Bypass", che permettono la pressione atmosferica di essere equalizzata al tocco di un pulsante. Kabolt X | Questo asse galleggiante Bolt-On thru con un lato Pinch-Axle costruzione non solo salva il peso in ogni punto concepibile, ma migliora anche la rigidità torsionale. Inoltre, l'allineamento del telaio evita l'attrito indesiderato tra t