DVO Suspension Diamond D1 - 27.5 + / 29 "Enduro Race Fork - 160mm - 51mm Offset - Tapered - 15x110mm Boost - czarny

DVO Diamond D1 posiada wiele funkcji do zaspokojenia agresywnego jeźdźca, który wymaga więcej. DVO dał widelec od góry do dołu remont podwozia z 10 mm szerszy BOOST odstępy. To wzmacnia precyzję kierowania i kontrolę w momentach "ostatecznego strzępienia". Deweloperzy zawieszenia DVO również zwiększyli prześwit opon, co pozwala na użycie większej opony i nadal mają dostęp do błota. Diamond D1 DVO to widelec szlakowy 140- 160 mm. 35 mm Stanchions, wkład z pęcherzem kompresji, dynamiczna tunability (Shim Stack), a z góry (OTT) regulowane negatywne sprężyny sprawiają, że to pierwszy szlak klasy i enduro widelca race. Ponadto można uzyskać szczegóły takie jak zintegrowana błotna osłona i nakrętka regulowana do wyrównania dźwigni QR osi thru. Główne cechy: Niska prędkość kompresji: kompresja dla małych prędkości może być ustawiona 6 kliknięć na koronę. Wybrany numer pozycji jest zawsze widoczny, nie trzeba liczyć kliknięć. Tak łatwo jest zmienić ustawienie między wspinaczką i zejściem. Wysoka prędkość kompresji: Wysoka prędkość kompresji dostaje 24 kliknięcia, aby dostosować, aby znaleźć idealne ustawienie do korzystania z pełnej podróży. Off- The- Top (OTT) - regulowana sprężyna ujemna: Bardzo mocna konfiguracja prowadzi do słabej lub nie ma małej czułości uderzenia. Ale nie z OTT - teraz można dostosować negatywną sprężynę, aby uzyskać niesamowite małe czułość guza nawet z mocną konfiguracją. To pozwala na perfekcyjną melodię, jak czuje się początkowy udar bez żadnego kompromisu środkowo-końcowego. Naprawdę robisz to, co najlepsze z obu światów. Zamknięty system pęcherzowy: Podobnie jak w przypadku wstrząsu tylnego Jade, pęcherz jest raczej ściśnięty niż rozszerzony, oferując niewiarygodną wrażliwość na małe uderzenia. Sim Stack Kontrolowane tłumienie: Kontrolowanie obwodu tłumiącego ze stosem shim daje niezrównaną kontrolę dynamiczną i niekończące się miejsce na niestandardowe strojenie. Tłumiki DVO są dla majsterkowicza, jeźdźca, którego oczy świecą się na pomysł próbowania różnych konfiguracji shim, i chce widelec, który pozwala im łatwo dostać się do wewnętrznych prac, aby odciąć się od zawartości serca. Specyfikacje: przemieszczenie: 160 mm - 140 mm poprzez wewnętrzne spację kutą koronką zintegrowaną z błotnikiem: 51 mm wywrotki: kute magnez z 15x110 mm stopniowaną osią Boost (wliczone) tarcze hamulcowe kompatybilne z hamulcem: 160- 203 mm tłumienie: zamknięty wkład Bladder System wiosna: regulacja sprężyny pneumatycznej OTT (ujemne obciążenie wstępne sprężyny) opcje regulacji: dynamiczna regulacja odbicia, duża i niska kompresja, ciśnienie powietrza zawarte w dostawie: w tym 15x110 mm Boost QR przez oś i uzupełnianie błotnej osłony: informacje producenta