DT Swiss R 535 ONE DU Shock Absorber - Ilma Metric
Löydä virtaus polulta, jota ajaa intohimo päästä oikeaan virtaan polulla, R 535 ONE asettaa ohitustien uudelleen lentokammioihin. Näin kaikki vuori sokki voi hyötyä suurempi herkkyys verrattuna pieniin iskuihin ja tehdä polku ratsastus vielä mukavampaa vaarantamatta matka keskellä ja lopussa. Isku on varustettu INTROL-järjestelmällä ja siinä on erilaisia vaimennustiloja, joita voidaan hallita vivun avulla. Ominaisuudet DT Swiss R 535 ONE DU Shock Absorber - Air INTROL: Kostutusta voidaan säätää samalla kun ratsastetaan tarkasti. Säätöpyörä vaimennusreikä Suspensiojärjestelmän säätöä varten: LINEAIR Suspension säätövaihtoehdot: Ilmanpaine Painatusjärjestelmä: INCONTROL O.D.L. (Avoin/Lock) Pakkaus asetukset: INCONTROL (3-pos.) Rebound-asetukset: Lowspeed Rebound Preset compression/rebound: Medium/Medium asennusjärjestelmä: Standard Mount Ilmakammion materiaali: Alumiini Öljykammion materiaali: Aluminum Technologies of the DT Swiss R 535 ONE DU shok: INCONTROL: INCONTROL vaimennusjärjestelmä perustuu huippuluokan matalan ja nopean järjestelmän. Hidaassa paineessa öljy virtaa säätämättömän matalan nopeuden puristuskanavan (LSC) läpi. Nopeiden puristusliikkeiden aikana öljy virtaa myös suurnopeuspuristusventtiilin öljykanavan läpi. OPEN-tilassa öljy virtaa matalan ja nopean puristuskanavan läpi. Avoin tila tarjoaa herkkyyttä ja siten paljon pitoa. Kun LOCK-tila on asetettuna, venttiili sulkee LSC- ja HSC-öljykanavat. Ihanteellinen sprint tilanteissa tasainen venyttää tiellä, jossa suurin teho siirto tarvitaan. Paineenrajoitusventtiili suojaa kuljettajaa ja laitteita odottamattomilta iskuilta. LINEAIR: Tavoitteena oli kehittää voimakas ja kevyt shokki, joka tarjoaa alhainen breakaway voima, keskitahtialue, jonka avulla se kelluu yli kuoppia tasainen kappaleita ja progressiivinen lopullinen isku, joka välttää kovia kuoppia. Tämä saavutettiin ohitustien sijainnin ja ilmakammioiden määrän avulla.
