Cannondale TOPSTONE Carbon 1 Lefty AXS - Gravelbike - 2025 - nero

Vai da qualche parte, porta tutto. Costruito per i piloti che vogliono velocità, controllo e un giro di ghiaia che si sente bene come sembra. KingPin e l'aggiornamento della forcella Lefty Oliver lavorano in perfetta armonia, lisciando il chatter e stirando le imperfezioni per una maggiore velocità e meno fatica. Che si tratti di una lunga grind o di un giro veloce, mantengono il giro controllato e composto, permettendo di spingere ulteriormente senza sentirlo. Il gruppo wireless SRAM Rival AXS/GX Eagle AXS miscelato offre cambi di marcia croccanti e senza sforzo, mentre le ruote Reserve 40|44 rimangono costanti e sicuropiede in un terreno imprevedibile. Questa moto è dove ghiaia incontra grandezza. Sospensione KingPin. Kingpin è la leggera sospensione posteriore go-for-longer di Cannondale. Senza manutenzione e senza complessità, fornisce il telaio Topstone legit viaggio posteriore ruota senza compromettere la rigidità per la sprint. Kingpin fornisce una corsa più liscia, più trazione per spingere più duro, e più dare per prendere su le cose ruvide. Non saprete che è lì, ma sarete molto contenti di averlo. Porta tutto. Il nuovo sistema di stoccaggio StashPort nel downtube è progettato per essere nascosto ma conveniente. Abbinato allo speciale StashBag, puoi portare i tuoi elementi essenziali per la corsa e sapere che saranno tenuti al sicuro, qualsiasi cosa si arriva fino a là fuori. Nel frattempo, più punti di montaggio sul telaio, significano più marcia e più avventure. Gita sintonizzata. Un giro in linea, solo per te. AKA: Costruzione di risposta proporzionale. Tutto, dalla posa in carbonio alla geometria su Topstone, è individualmente sintonizzato dalle dimensioni del telaio. In modo che la moto – inclusa la sospensione KingPin – lavori in armonia per darvi il miglior giro per voi e le vostre dimensioni. Caratteristiche di Cannondale TOPSTONE Carbon 1 Lefty AXS: Cornice in carbonio Lefty Oliver forcella a sospensione KingPin Geometria sterzo OutFront Proportional Response Design Sensore ruota integrato Scarico pneumatico: telaio 52 mm / forcella 47 mm Semplice e facile instradamento cavi interni Pronti per sedile telescopico