SRAM RED Shift- Hamulce Control DoubleTap - lewy przycisk 124; 2- prędkość
Potrzeba pewnego stopnia pasji do jazdy konnej, żeby w pełni docenić SRAM RED. Został stworzony, by zacierać granice pomiędzy maszyną a sportowcem. Dyscyplina, Dedication, Spójność, Poświęcenie. Są to cechy jeźdźców jazdy na najwyższym poziomie, i potrzebują maszyn wykutych z tej samej formy. Potężny i czysty. Lekkie i szybkie. Tu SRAM Red. To właśnie oznacza prawdziwy postęp: projekt dźwigni i innowacje bez ograniczenia wydajności. Pomaga rozmyć granice między rowerem a sportowcem. POZIOM RED REFINED Sterowanie hamulcem SRAM RED ® wyposażone jest w nowy wygląd i kontynuuje filozofię SRAM doskonalenia interfejsu między kierowcą a rowerem. SRAM przeanalizował wszystko, w tym przejście między kierownicy i kapturków, tekstura uchwytu, zawijanie palca, i oddzielne interfejsy z zarówno zmiennokształtnym i dźwigni hamulcowej. Rezultatem jest niezwykle wygodne, bardzo indywidualne dopasowanie, które sprawia, że układy hamulcowe przesuwne czują się jak naturalne rozszerzenie kierowcy. SRAM 11- szybkość kompatybilny Nowy zacisk pozwala lepiej dopasować i regulować nowoczesne pręty węglowe i ergo Zaprojektowane dla przednich derailleurs ErgoFit ™ teksturowane ciało poprawia przyczepność i zawijanie palca o zmniejszonej średnicy, zapewniając lepszą kontrolę i lepsze przejście do pręta Indywidualne Reach Dostosowanie hamulca i dźwigni przesuwu jest łatwy w dostępie i używa standardowego klucza hex, kładzenie sterów dokładnie tam, gdzie chcesz im Większa dźwignia węgla ErgoBlade ™ poprawia przesuwanie się z kropli DoubleTap © technologia zapewnia obie zmiany z jednej dźwigni ZeroLoss ™ przesunięcia oznacza przesunięcia natychmiast DoubleTap Co to jest: DoubleTap ® jest flagunder technologia wiodąca SRAM droga gruppo rewolucji. Jest to prosty, ale elegancki i zaawansowany system, który rozwiązuje problemy - bez uszczerbku dla wydajności, komfortu i wagi - z rewolucyjną konstrukcją przesuwu / dźwigni hamulcowej. Co robi: DoubleTap ® ułatwia i przyspiesza zmianę biegów, eliminując uciążliwe i niezręczne zaangażowanie związane z systemami dwudźwignikowymi. DoubleTap uchwyty w górę - i przesunięcia w dół w jednym krótkim, zamiatający ruch, z minimalnym wysiłkiem i maksymalny komfort niezależnie od tego, gdzie jesteś na prętach. Jak to działa: DoubleTap ® używa dwóch loków, jeden do trzymania koła zapadkowego, a jeden do transportu go w górę i w dół przez zmianę biegów. Łopatki układane są w taki sposób, aby mogły skakać ze sobą w zależności od tego, jak daleko, a z jakim naciskiem, można wcisnąć dźwignię przesuwu. Przy krótkich, szybkich kranach pawl transportowy (04) przesuwa koło zapadkowe (02) w górę przez zakres przesuwania. Przesunięcie następuje poprzez dłuższe zamiatanie dźwigni (w tym samym kierunku do wewnątrz można przesunąć, ale do ergonomicznie zmaksymalizowanego kąta 15 °) z pawl gospodarstwa (03) i pawl transportu przeskakują się nawzajem szybko i płynnie. Lokalizacja, Lokalizacja, Lokalizacja: Jednokierunkowe dźwignie DoubleTap (05) działają bez zarzutu bez względu na to, z jakiej pozycji się przesuwasz. Jego dwuprzegubowa konstrukcja (01), która jest całkowicie oddzielona od przegubu hamulca, jest łatwo uruchamiana z kapturków lub kropli. W przeciwieństwie do wszystkich innych urządzeń sterujących do przodu, DoubleTap ® pozwala również wciągnąć dźwignię przesuwu w poprzek prętów, dzięki czemu można przesuwać podczas sprintowania lub atakowania bez poddawania silnej przyczepności. Dzielenie i konquer: Na kontrolach DoubleTap ® dźwignie hamulcowe i przesuwne są całkowicie niezależne, każdy działa z własnymi punktami obrotu. Pozwala to nie tylko na wielozadaniową funkcjonalność, ale również eliminuje ryzyko niezamierzonego uruchomienia hamulców lub zmiennokształtnych - niefortunny efekt uboczny innych konstrukcji dźwigni przesuwu / hamulca. Co to dla ciebie znaczy: Efektywna i ergonomiczna konstrukcja redukuje wagę i eliminuje masę przy jednoczesnym dodaniu komfortu. Możesz przenieść się z dowolnej pozycji na prętach, nawet podczas sprintowania, dając Ci krytyczną przewagę nad konkurencją, a nasz nowy mechanizm dźwignia pozwala również poruszać się szybciej, łatwiej i z większą dokładnością, bez ryzyka szorowania prędkości lub utraty przyczepności. Doub
