Shimano Dura Ace ST-R9250 Rem/Shift Lever - Di2
Dura Ace R9200 Snelheid was de belangrijkste bron in de ontwikkeling van deze 12-speed racefiets serie van een nieuwe generatie. Enkele jaren onderzoek leverde die innovaties op die de Shimano Dura Ace R9200 nog sneller maken. Elk onderdeel is herzien, verfijnd en geoptimaliseerd om de beslissende seconden van voordeel te maken, of het nu gaat om een ontsnapping van het peloton of in de finishsprint op de Champs-Élysées. Shimano Dura Ace Di2 ST-R9250 STI rem/schakelhendel Vergeleken met de schijfremversie, vertrouwen de Dura Ace Di2 ST-R9250 dubbele bedieningshendels volledig op een veilige kabelaansluiting en het lage gewicht van een velgremsysteem. Wat de ergonomie en het gebruik van state-of-the-art materialen betreft, zijn de STI-hendels op geen enkele wijze inferieur aan hun schijfrem tegenhangers en tonen duidelijk hun racegenen. De duidelijk gedefinieerde click-feel van de shifting hulpmiddelen zorgt niet alleen voor intuïtieve, maar ook voor snelle versnellingswisselingen. De geoptimaliseerde vormgeving en oppervlaktestructuur van de hoorns en remhendels garanderen een uitstekende grip en uitstekende remkrachtoverbrenging. Natuurlijk, voor individuele aanpassing, de hendels zijn de optie van bereik aanpassing. Dit betekent dat de rem/shift hendels, die zijn ontworpen voor betrouwbare prestaties, zorgen voor maximale controle en volledig vertrouwen, zelfs onder raceomstandigheden. Voor tal van aanpassings- en configuratieopties is compatibiliteit met de verbeterde E-Tube Project-app, waarmee u, net als eerdere versies, de verschuivingsmodi kunt aanpassen (Synchro-/Semi-Synchro-Shift, Multi-Shift), shiftsnelheid en knoptoewijzing onderweg. Voor aansluiting op de BT-DN300 batterij en het gebruik van extra shifters in de druppels of de bovenkant van het stuur (elk afzonderlijk verkocht), beschikken de Shimano ST-R9250 dual control hendels over 2 kabelaansluitingen. Ports: 2x EW-SD300 Gesynchroniseerde Shifting Shimano's Synchro-Shift technologie vereenvoudigt het verschuiven enorm en vermindert aanzienlijk de hoeveelheid besluitvormingsprocessen die plaatsvinden tijdens het rijden. Vooral in beslissende racesituaties of bij het rijden op de limiet, moeten bestuurders vaak een groot aantal besluitvormingsprocessen voltooien naast de fysieke belasting, die dan vaak worden verstoord en leiden tot verkeerde beslissingen. Hoe minder besluitvormingsprocessen er zijn, hoe betere beslissingen worden genomen en hoe meer aandacht wordt besteed aan de race. Dit is precies wat de Synchro-Shift-technologie mogelijk maakt, altijd het kiezen van de optimale volgende hogere of volgende lagere overbrengingsverhouding combinatie, ongeacht of de achterzijde en / of front derailleur worden gebruikt voor dit doel. Naast de conventionele manuele modus, waarin de voor- en achterderailleurs onafhankelijk van elkaar worden bestuurd, biedt Synchro-Shift nog twee andere modi: Full Synchro-Shift De voorste derailleur reageert op de verschuivingen van de renner op de achterste derailleur. In wezen betekent dit dat slechts één shifthendel met twee shifters nodig is om de achterste derailleur en de voorste derailleur te verschuiven. Semi Synchro-Shift De achterste derailleur reageert op de verschuivingen van de renner aan de voorste derailleur. Daarbij zorgt de achterderailleur automatisch voor de nodige compensatieverschuiving bij lage cadanssprongen bij het op- of neerschuiven aan de voorste derailleur. Materiaal: koolstofvezel versterkt polymeer (CFRP, geschilderd) Compatibiliteit: extra shifter: SW-RS801 front derailleur: FD-R9250, FD-R8150 achterderailleur: RD-R9250, RD-R8150 Gewicht: ca. 230 gram (paar, specificaties fabrikant) Omvang van de voeding: 1 rem/schifthendel (zonder EW-SD300 Di2-kabel)
