Schmolke TLO Lenker - Grau | 31,8 | UD Carbon - Schwarze Edition

Schmolke verwendet nur die besten Prepregfasern für die Komponenten der "The Lightest One" Serie. Für den TLO Gravel Lenker werden diese von Hand gewickelt, wodurch der Erfahrungsreichtum bei der Kohlenstoffverarbeitung von mehr als 30 Jahren zu einer weiteren Verfeinerung der Schichtstruktur geführt hat. Die Kombination von bis zu 18 Schichten im hochbelasteten Mittelteil und nur 6 Schichten in der weniger belasteten unteren Kurve ermöglicht ein unglaublich geringes Gewicht, ohne die bekannte Steifigkeit und Haltbarkeit zu beeinträchtigen. Bei der Auslegung des Lenkers, der auch für kleinere Hände geeignet ist, wurde besonders auf eine ergonomische Griffposition im Bremshebel und unterem Lenkerbereich geachtet. Während die große Flare im unteren Lenkerbereich eine maximale Steuerung für den Offroad-Betrieb gewährleistet, nimmt der Fahrer dank des kurzen Pfeifens beim Halten der Bremshebel eine komfortable und nicht zu gestreckte Fahrposition auf der Straße ein. Die abgeflachte Top-Bar-Form bietet auch einen anatomischen und komfortablen Griff, ohne zu flach zu sein und dadurch die Steifigkeit und das Gewicht negativ zu beeinflussen. Durch das Ausgeben einer Lackierung spart der Lenker noch mehr Gewicht, ohne auf Haltbarkeit zu verzichten. Die Epoxidoberfläche ist sowieso viel beständiger als jede Lackierung. Technische Details der Schmolke Carbon TLO Gravel Lenker Anwendungsbereich: Grau, Cyclocross Material: Voller Kohlenstoff (UD-Finish) Klemmdurchmesser: 31,8 mm Fall: 120 mm Ansatz: 70 mm (51 cm Breite) / 74 mm (53 cm Breite) / 75 mm (55 cm Breite) Fallflamme: 20° Flamme: 6° Gewicht: ca. 170 / 172 / 174 g (51 / 53 / 55 cm Breite) Der Grund dafür ist die Richtung der Fasern. Während alle Fasern in UD-Kohlenstoff in einer Richtung (unidirektionale Anordnung) verlaufen, weisen die "K"-Gewebe einen Crossover (biaxiale Anordnung) auf. Die "K" wiederum bezeichnet die Anzahl der winzigen Kohlenstofffasern (Faden), die in einem Bündel (Roving) zusammengefasst werden: 1K steht für 1000 Filamente, 3K für 3000 Filamente, etc. Die Unterschiede zwischen den Gewebetypen sind vor allem von optischer Bedeutung, aber es gibt mechanische Unterschiede. Die Kohlenstofffasern in Geweben sind aufgrund des Herstellungsverfahrens leicht gebogen, was die Zug- und Biegefestigkeit leicht reduziert. Die entsprechend etwas höhere Tragfähigkeit der UD-Gewebe wird wiederum durch das Fehlen der netzartigen Bindung versetzt, was einer Rissausbreitung bei Bruch entgegenwirkt. Aus diesem Grund verwendet Schmolke immer eine Gewebekomponente auf der Innenseite von sicherheitsrelevanten Bauteilen. Hinweis: Der Lenker kann an den Enden um 10 mm verkürzt werden. Es ist jedoch nicht für die Montage von Zeit- oder Triathlon-Aerobars geeignet, da es keine notwendigen Verstärkungen aufweist.