RockShox SIDLuxe Ultimate 2P Rear Shock - SoloAir | RLR | Trunnion | Remote Type (Out Pull) | A2 - 165mm
SIDLuxe – Klein und mächtig. In der modernen Cross Country-Nutzung muss das Chassis das Unmögliche ermöglichen: Reine Effizienz beim Klettern und ein "Bottomless" Fahrwerk beim Absteigen. Unmöglich? Nicht für die SIDLuxe von RockShox! Um diese Leistung zu erreichen, verfügt die SIDLuxe über zwei unterschiedliche Dämpfungssysteme, eine mit 2 Positionen (2P) und die andere mit 3 Positionen (3P) der Druckverstellung. Beide verfügen über die festsitzende "Lock"-Einstellung sowie die stoßabsorbierende "Open"-Funktion. Die 3P-Konfiguration bietet auch die effiziente "Pedal"position. Darüber hinaus wurde die Hochgeschwindigkeitskompressionsstufe verbessert, um sofortiges Ausblasen zu ermöglichen, wenn es um den schwierigsten Teil des Abstiegs geht. Technische Details der RockShox SIDLuxe Ultimate 2P Heckschockaufhängung: SoloAir Dämpfung: RLR mit 2 Kompressionspositionen (Open, Lock) Fernbedienung mit Lenkerfernbedienung (TwistLoc / OneLoc, separat verkauft) Kabelaustritt: Out Pull Mount Top / Bottom: Trunnion / Standard Rebound Clicks: 11 Rebound / Compression Tune: R85 / C30 Lockout Force: X8 max. Dazu wird die Ultimate-Version des superleichten SIDLuxe-Schocks hergestellt. Die XC-Dämpfung bietet nicht nur 2 Positionen zur Kompressionseinstellung, sondern stellt auch eine optimale Ergänzung zu den SID und SID SL Federgabeln von RockShox dar, da sie perfekt auf ihre Handhabung abgestimmt ist. Während die "Lock"position bei schnellen Starts und Sprints zu ihren Stärken spielt, ist das "Open"-Setting für die anspruchsvollen Abfahrten der heutigen XC-Tracks konzipiert. Der Schlüssel der Geschwindigkeit. Um sogar das Tempo eines XC-Weltmeisterschafts-Rennens aufrechtzuerhalten, zählt die Reaktion auf unerwartete Turbulenzen. Damit sich die Hochdruckdämpfung schneller öffnet, wenn plötzliche Stöße auftreten, hat RockShox den Ölfluss in den "Open"- und "Pedal"-Einstellungen erhöht. Da ein größerer Ölstrom einen entsprechenden Einstichschutz erfordert, wird ein höherer, verjüngter Bodenausstoß verwendet, der bei voller Fahrt mehr Fehlertoleranz bietet. Für ein endloses Gefühl und mehr Kontrolle im Chaos. IHRE VIDEO Durch Anklicken von "Accept & Play" stimmen Sie zu, dass Youtube Cookies auf Ihrem Endgerät setzt und dass Daten an Youtube übermittelt werden. Weitere Informationen finden Sie unter HOW GOOGLE USES COOKIES Accept & Play Lieferumfang: Heckschock inkl. blauer Dekal (ohne Lenkerfernbedienung)
