Magura eSTOP Kit optimizado - MDR-P Disc Rotor TEN 7.S Sport Brake Pads - 203mm
Los kits optimizados eSTOP hacen que los frenos de disco Magura MT estén listos para usar en E-Bikes. Los conjuntos incluyen uno de los rotores de discos de freno MDR probados y el número de pastillas de freno Sport necesarios para un caliper. El disco de freno MDR-P con montura de 6 cilindros está dirigido a pilotos orientados al rendimiento y es adecuado para las aplicaciones más duras de Downhill a E-Bikes y bicicletas de carga pesadas. Comparado con el único MDR-C, el disco de dos piezas MDR-P ahorra peso. La característica especial del disco de freno es una interconectación patentada de anillo exterior e interior, llamada tecnología Dovetail Interlink. Cuando el anillo exterior se expande debido al calor, el anillo interior es soportado adicionalmente por este bloqueo. En contraste con los discos flotantes, el par se transmite así sobre toda la superficie en lugar de sólo a través de los remaches. El resultado aumenta la rigidez del rotor de disco de freno y, en particular, la disipación directa de calor bajo carga continua. Además, hay una vibración reducida, lo que hace que el disco MDR-P ligero sea perfecto para el uso de la gravedad. Los frenos orgánicos Sport son adecuados para paseos diarios y deportivos, así como para su uso en E-Bikes. En términos de rendimiento de frenado, se colocan entre las almohadillas de Magura Comfort y Performance. Su compuesto de almohadilla se adapta óptimamente a los requisitos de E-Bikes y los modelos de frenos eSTOP. Gracias a un tiempo de frenado más corto, las pastillas de freno Magura Sport también están especialmente listas para su uso. Peso (especificación del fabricante): aprox. 190 g (180 mm, rotor de disco sin almohadillas) aprox. 216 g (203 mm, rotor de disco sin almohadillas) aprox. 241 g (220 mm, rotor de disco sin almohadillas) Volumen de suministro: 1 rotor de disco de freno MDR-P (6-bolt, dos piezas) 1 par de 7.S Frenos deportivos (orgánicos, para calipers 2-piston) Nota: El disco de freno no es adecuado para su uso con un adaptador Centerlock.
