DT Swiss HX 1700 SPLINE LS Roue arrière - Clincher de 29 po Boost
Conçu pour avancer! La mission « Hybrid MTB LS » était de développer une gamme de modèles spécifiquement adaptés aux E-MTB actuels et plus légers. Les roues sont spécifiquement destinées aux coureurs qui recherchent une intense expérience E-Bike et veulent augmenter leur vitesse sur les montées sans avoir à faire des sacrifices en maniabilité sur les descentes. La gamme Light Support offre non seulement une résistance suffisante pour les Trails rapides et techniques, mais aussi un faible poids pour les virages serrés et le temps d'air supplémentaire. En termes de fiabilité en aucun cas inférieure au modèle de base des roues HX 1700 SPLINE, la version LS dispose également de jantes en aluminium soudé. Dans le même temps, les jantes Light Support impressionnent avec un faible poids adapté aux eMTB légers, ce qui augmente l'agilité. Cela facilite non seulement le choix de la ligne la plus rapide dans les sections techniques, mais permet également des changements de voie plus dynamiques sur les sentiers. Les E-MTB légers sont souvent montés de la même manière que les vélos Enduro classiques et bien que les batteries et les moteurs soient généralement devenus plus petits, ils ajoutent encore du poids par rapport aux MTB classiques. Pour résister aux contraintes supplémentaires de la force d'entraînement accrue et aux couples de freinage plus élevés, le corps du moyeu DT Swiss 350 a été repensé pour être suffisamment durable pour améliorer la fiabilité sans alourdir le poids. Dans la recherche du juste équilibre entre robustesse et légèreté, même les rayons n'ont pas été laissés intacts. Les rayons Hybrid 3 renforcés sont plus forts que ceux des MTB classiques, mais plus minces que ceux des E-Mountainbikes. La rigidité latérale plus élevée qui en résulte est mieux adaptée aux charges supplémentaires produites par les E-MTB légers, tandis que la rigidité torsionnelle améliorée permet une transmission de puissance plus directe du moyeu à la jante. Détails techniques de la jante arrière DT Swiss HX1700 SPLINE LS: DT Swiss HX 1700 SPLINE LS (aluminium) type de pneu: clincher, compatible avec les tubes (TC) construction: Hooked / Crotchet, Taille de la roue soudée: 29 pouces (700C) largeur extérieure: 35 mm / largeur intérieure: 30 mm / hauteur du profil: 21 mm moyeu: DT Swiss 350 Hybrid MTB LS support disque de frein: Centerlock freewheel: DT Swiss Ratchet (24 dents / 15o angle de fiançailles) corps de roue libre: Shimano 12SP Lumière (ASL12) / SRAM XD MTB (ASRAM) dimension d'installation: 12 x 148 mm Rayons de boost (essieux): DT Swiss Hybrid 3 (pull; double butted / 2,15 - 2,0 - 2,15 mm) nombre de rayons: 28 rayons: triples croisés (deux côtés) mamelons: DT Swiss Squorx (ProLock / ProHe; aluminium; 2,0 x 15 mm) poids: environ. 1086 / 1078 g (Micro Spline / XD; spécifications du fabricant) max. poids du système: 130 kg Support de lumière (LS) – Construit à l'avance La génération actuelle de vélos de montagne assistés électroniquement, les soi-disant E-MTB légers sont proches du poids des MTB classiques, mais sont équipés de moteurs et causent des couples correspondants élevés ainsi que des charges. Les roues hybrides MTB LS de DT Swiss sont assez légères pour offrir aux pilotes ambitieux une maniabilité agile et directe, mais aussi assez stable pour les Trails les plus difficiles. À cette fin, ils disposent de jantes plus légères, de rayons avec des têtes légèrement renforcées et de moyeux spécialement adaptés. JEUNESSE VIDÉO En cliquant sur "Accept & Play", vous acceptez que Youtube fixe des cookies sur votre terminal et que les données soient transmises à Youtube. Pour plus d'informations, voir COMMENT GOOGLE UTILISE LES COOKIES Accepter et jouer Fiabilité légendaire.Les roues hybrides de la série HX 1700 SPLINE (Straight Pull Line) bénéficient de procédures d'essai ciblées et de nombreuses années d'expérience dans le développement de composants E-MTB. Grâce au travail manuel, non seulement une qualité de fabrication précise est atteinte, mais la fiabilité bien connue et typique de la marque est assurée. Les pneus Tubeless Ready offrent des avantages décisifs sur la combinaison conventionnelle de pneus et de tubes. Le pneu peut être monté avec moins de pression sans risquer "snakebites" et offre ainsi plus de grip. La pression plus basse offre également une conduite plus confortable. L'absence du tube signifie qu'il n'y a pas de
