DT Swiss 240 moyeu arrière classique - Ratchet DEG-J-Bend-
Un angle différent. Le brevet en attente Ratchet DEG System a été conçu en prenant un angle différent de celui des systèmes de freehub à engagement élevé communs, pour offrir un angle d'engagement plus petit et une fiabilité maximale. L'engagement complet simultané des cliquets fournit un patch de contact plus grand que les moyeux de pawl et donc une distribution de charge plus équilibrée, ce qui entraîne une plus grande fiabilité. Deux cliquets agrandis avec 90 dents offrent le plus petit angle d'engagement jamais réalisé dans le portefeuille DT Swiss : 4o. Sur le sentier, cela se transmet dans un angle différent dans la coulisse. La petite distance de ralenti aux manivelles permet une accélération plus directe, comme hors des coins, ainsi que la possibilité de régler la position de la pédale plus rapidement, comme pour surmonter les obstacles sur un sentier technique de montée. JEUNESSE VIDÉO En cliquant sur "Accept & Play", vous acceptez que Youtube fixe des cookies sur votre terminal et que les données soient transmises à Youtube. Pour plus d'informations, veuillez consulter COMMENT GOOGLE UTILISE LES COOKIES Accepter et jouer Détails du moyeu arrière DT Swiss 240 Moyeu optimisé Atteindre un angle d'engagement différent de ce que DT Swiss a fait à ce jour a nécessité une adaptation majeure au côté d'entraînement du moyeu. Le système Ratchet DEG et son nouveau corps de moyeu permettent l'installation de cliquets de 90 dents optimisés. Cliquets 90T En acier, les cliquets DEG sont plus grands que tous les cliquets précédents DT Swiss et visent à transmettre la puissance même des coureurs les plus forts pendant longtemps et sur une grande surface de contact. Système plus facile d'entretien La construction innovante du moyeu 240 DEG permet le remplacement des roulements sans outils spéciaux. Les moyeux Superior Reliability Ratchet System sont uniques en ce sens que toutes les dents des deux disques s'activent simultanément à chaque fois. Dans le cas des moyeux à cliquet, la zone de maillage est assez petite. Dans le cas du système Ratchet, cependant, l'ensemble de la surface de la face s'engage l'un avec l'autre, ce qui entraîne une charge ponctuelle beaucoup plus faible. Le résultat est la fiabilité légendaire des moyeux Ratchet System.
