SRAM XX Eagle Rear Derailleur - AXS | T-Type | 12-velocità | B1 - nero
Il deragliatore posteriore SRAM XX Eagle Transmission cambia il rapporto tra cassetta e deragliatore posteriore da terra. Il deragliatore posteriore T-Type integrato è montato intorno all'asse della ruota e contatta la cassetta direttamente con un nuovo tipo di interfaccia hangerless. Il metodo di fissaggio Full Mount innovativo crea una connessione molto più forte e afferra entrambi i lati del telaio. Oltre alla già collaudata tecnologia Overload Clutch, il deragliatore posteriore a 12 velocità presenta un profilo nascosto con piastre a sci sostituibili che aumentano l'affidabilità in condizioni di corsa ad alta pressione. La puleggia dirailleur inferiore, chiamata Magic Wheel, beneficia la gestione della catena e continua a ruotare anche se un oggetto si blocca. I componenti Transmission sono interdipendenti e perfettamente abbinati per fornire maggiore resistenza, affidabilità e prestazioni insuperabili. Di conseguenza, anche il deragliatore posteriore XX Eagle è caratterizzato non solo da prestazioni e durata senza precedenti, ma anche da una funzionalità e facilità di manutenzione che i piloti apprezzano nella pratica. Dotato della tecnologia wireless AXS familiare, l'accoppiamento e la configurazione sono anche familiari intuitivi e affidabili. Caratteristiche della SRAM XX Eagle Transmission posteriore derailleur hangerless interfaccia, attacco a montaggio completo Overload Clutch per una protezione estesa contro danni più bassi Magic Wheel derailleur puleggia per una catena non ostruita corsa piastre a sci sostituibili per una maggiore affidabilità connettività AXS per una facile configurazione e personalizzazione Nota: Compatibile con i drivetrains SRAM Eagle Transmission e i componenti T-Type. Progettato per montare su telai che hanno la specifica UDH (Universal Derailleur Hanger) con un'interfaccia senza gancio di derailleur. Caricamento in corso Grazie alla loro incredibilmente resiliente Overload Clutch, i deragliatori posteriori Eagle AXS sono abbastanza intelligenti da proteggersi. In caso di impatto, il motoriduttore si disimpegna, dando al deragliatore sufficiente libertà di movimento e torna immediatamente alla sua posizione originale. Lo scopo principale di Overload Clutch è quello di proteggere il motore di spostamento, ma come sottoprodotto protegge anche il deragliatore posteriore da danni. Fornisce anche al pilota un'esperienza di guida senza interruzioni. Volume di fornitura: deragliatore posteriore (senza batteria)
