Schmolke SL EVO Lenker - Straße | 31.8 | 1K Carbon - White Edition
Wie alle Schmolke-Komponenten werden die Rennradlenker der Serie "Super Light" von Hand gewickelt, wodurch die Erfahrung in der Kohlenstoffverarbeitung von mehr als 30 Jahren zu einer weiteren Verfeinerung der Schichtstruktur geführt hat. Die Kombination von bis zu 17 Schichten im hochbelasteten Mittelteil und nur 5 Schichten in der weniger belasteten unteren Kurve ermöglicht ein unglaublich geringes Gewicht, ohne die bekannte Steifigkeit und Haltbarkeit zu beeinträchtigen. Bei der Auslegung des EVO-Steckers, der auch für kleinere Hände geeignet ist, wurde besonders auf eine ergonomische Griffposition im Bremshebel und unterem Lenkerbereich geachtet. Der nahezu horizontale vordere Teil der Tropfen bildet mit den Bremshebeln eine ununterbrochene Linie, die auch bei langen Fahrten eine optimale Entlastung für die Handgelenke bietet. Die abgeflachte Top-Bar-Form bietet auch einen anatomischen und komfortablen Griff, ohne zu flach zu sein und dadurch die Steifigkeit und das Gewicht negativ zu beeinflussen. Die entwickelte Kurve der Seitenabschnitte sorgt auch für eine aerodynamische, aber nicht zu niedrige Fahrposition auf dem Rennrad. Durch das Ausgeben einer Lackierung spart der Lenker noch mehr Gewicht, ohne auf Haltbarkeit zu verzichten. Die Epoxidoberfläche ist sowieso viel beständiger als jede Lackierung. Technische Details des Schmolke Carbon SL EVO Lenkerprogramms: Rennrad Material: Vollkohle (1K Finish) Klemmdurchmesser: 31,8 mm Fall: 125 mm (40 cm Breite) / 126 mm (42 / 44 cm Breite) Reichweite: 73 mm (40 cm Breite) / 78 mm (42 / 44 cm Breite) Gewicht: ca. 166 / 169 / 173 g (40 / 42 / 44 cm Breite; Herstellerspezifikation) 1K, 3K, 12K & UD Während die "K"-Gewebe durch den klassischen Carbon-Look gekennzeichnet sind, wirken UD-Gewebe gleichmäßig schwarz und fast lackiert. Der Grund dafür ist die Richtung der Fasern. Während alle Fasern in UD-Kohlenstoff in einer Richtung (unidirektionale Anordnung) verlaufen, weisen die "K"-Gewebe einen Crossover (biaxiale Anordnung) auf. Die "K" wiederum bezeichnet die Anzahl der winzigen Kohlenstofffasern (Faden), die in einem Bündel (Roving) zusammengefasst werden: 1K steht für 1000 Filamente, 3K für 3000 Filamente, etc. Die Unterschiede zwischen den Gewebetypen sind vor allem von optischer Bedeutung, aber es gibt mechanische Unterschiede. Die Kohlenstofffasern in Geweben sind aufgrund des Herstellungsverfahrens leicht gebogen, was die Zug- und Biegefestigkeit leicht reduziert. Die entsprechend etwas höhere Tragfähigkeit der UD-Gewebe wird wiederum durch das Fehlen der netzartigen Bindung versetzt, was einer Rissausbreitung bei Bruch entgegenwirkt. Aus diesem Grund verwendet Schmolke immer eine Gewebekomponente auf der Innenseite von sicherheitsrelevanten Bauteilen. Hinweis: Der Lenker kann an den Enden um 10 mm verkürzt werden. Es ist jedoch nicht für die Montage von Zeit- oder Triathlon-Aerobars geeignet, da es keine notwendigen Verstärkungen aufweist.
