Pneumatico pieghevole Maxxis Forekaster - 3C MaxxTerra | EXO+ TR | WT | ECE-R75 - 29x2.40"
Il Maxxis Forekaster è stato originariamente progettato come un cattivo pneumatico meteo per Cross Country, mentre la versione revisionata è stata specificamente ottimizzata per l'uso nel segmento Short-Travel Trail Bike o Down Country. La nuova variante è significativamente più veloce del suo predecessore e offre una solida trazione di curvatura e frenata, indipendentemente dalle condizioni del percorso. Collega e chiude il divario tra pneumatici XC a rotolamento veloce e profili downhill ruvidi. Maxxis immagina il nuovo Forekaster come compagno perfetto per lunghe passeggiate in una varietà di terreni. Se il Rekon non è abbastanza, ma un Minion troppo, prendere il Forekaster! SECONDO VIDEO Cliccando su "Accept & Play", accetti che Youtube imposta i cookie sul dispositivo finale e che i dati vengano trasmessi a Youtube. Per ulteriori informazioni si prega di vedere HOW GOOGLE USE COOKS Accettare & Giocare 3C MaxxTerra | Il giusto composto a 3 componenti per pneumatici Enduro e Freeride. Smooth uphill, così come migliore aderenza discesa caratterizzano questo composto così come una lunga vita. Protezione EXO+ La struttura del nuovo EXO+ è fondamentalmente diversa dal precedente. La nuova costruzione è costituita da una carcassa da 60 TPI rivestita con una nuova gomma resistente all'abrasione. Nelle pareti laterali è gommato strato di protezione di perforazione EXO e sopra il tallone è stato incorporato uno stretto inserto butilico. Pneumatici con EXO+ La protezione è progettata per le corse di trail e enduro aggressive. ECE-R75 (E-50) | Con i pneumatici ECE-R75 sono approvati per bici fino a 50 km / h. Il funzionamento Tubeless Ready | Tubeless consente l'equitazione con bassa pressione di pneumatico, minore resistenza al rotolamento e alta protezione di perforazione. pneumatici Maxxis TR sono meglio preparati per il montaggio con sigillante rispetto ad altri pneumatici tubeless sul mercato. La perla è completamente coperta da uno strato di gomma, proprio come un vero pneumatico tubeless UST. Così, l'assemblaggio ha successo con tutti i cerchi con dimensioni standard già alla prima inflazione e con poco liquido. Wide Trail | La costruzione Maxxis Wide Trail ottimizza il layout del profilo e la forma dei pneumatici sui cerchi più ampi di oggi. I pneumatici sono ottimizzati per una larghezza del cerchio interno di 35 mm, ma funzionano eccellente su tutti i cerchi con una dimensione interna di 30-39 mm.
