FOX Transfer Neo Dropper Seatpost - Fabriek
Transfer NEO Draadloos. Gemaakt snelste. Ontspan jezelf. De huidige generatie van de innovatieve Transfer serie heeft niet alleen een langere slag, maar ook een verbeterde duurzaamheid en verhoogde functionaliteit. Het Neo-model gaat nu een stap verder door te reageren op de veelvuldige verzoeken van FOX-gebruikers om een draadloze dropper seatpost. En het resultaat is indrukwekkend, biedt niet alleen een langere daling, een lagere stack hoogte en een grotere bandvrijheid, maar ook aanzienlijk snellere bediening en een natuurlijke hendel gevoel. Om een naadloze fijne aanpassing van de zadelhoogte op elk terrein te bereiken, zijn alle onbelangrijke functies verwijderd uit het draadloze protocol van de Transfer Neo seatpost ten gunste van snelheid. De release vindt plaats met minimale inspanning en praktisch geen latency, binnen 26 milliseconden en dus 100 keer sneller dan met een conventionele Bluetooth-verbinding. Als vertegenwoordiger van de Fabriek range, deze druppelaar post natuurlijk ook beschikt alleen over de meest geavanceerde technologieën om de verwachtingen van professionals en ambitieuze amateur atleten te overtreffen. En met de gladde en uiterst duurzame Kashima coating weet de seatpost ook visueel indruk te maken. SPEEL YOUTUBE VIDEO Door op "Accept & Play" te klikken, gaat u ermee akkoord dat Youtube cookies op uw eindapparaat instelt en dat gegevens naar Youtube worden verzonden. Voor meer informatie zie HOE GOOGLE GEBRUIKEN COOKIES Accepteren & Spelen Technische details van de FOX Transfer Neo druppelaar seatpost serie: Fabriek lagere buis: geanodiseerde (zwarte) bovenbuis: met Kashima coating (goud) regeling: draadloos, via in-house protocol voeding stoelpost: oplaadbare batterij (gebruiksduur: 30 - 40 uur / laadtijd: 1.25 - 1.5 uur) voeding afstandsbediening: batterij (CR2032, levensduur: ca. 1 jaar) beschermingsgraad (waterweerstand): IPX7 gecertificeerd (zitplaats + remote) luchtdruk: instelbaar via Schader ventiel servomotor: 7V (coreless), met planetaire versnelling (FOX aangepast, staal) montagezadel: 2-bolt klemkop montage afstandsbediening: klem (22.2 mm), MatchMaker, I-Spec EV stackhoogte: 47 mm (onderzijde van besturing - midden van stoelrails) compatibiliteitsrails: ronde (7 mm / 7 x 10 mm) Door op "Accept & Play" te klikken, gaat u ermee akkoord dat Youtube cookies op uw eindapparaat instelt en dat gegevens naar Youtube worden verzonden. Voor meer informatie zie HOE GOOGLE GEBRUIKEN COOKIES Accepteer & Play Rise Boven. Een schone cockpit, eenvoudige installatie en een korte hendelreis. Met deze functies kan de Transfer Neo aan de verwachtingen van de renners voldoen. Echter, om deze zelfs te overschrijden, heeft FOX elk element van de dropper seatpost kritisch ontworpen, getest en verbeterd als onderdeel van zijn RAD-programma (Racing Applications and Development). Het resultaat is een low profile externe constructie, een batterijpositionering voor meer bandvrijheid en een meer ergonomisch remote hendelontwerp. Deze eigenschappen worden aangevuld door de typische duurzaamheid van het model, die niet in de laatste plaats wordt bereikt door een bijzonder resistente interne afdichting. Strategische batterijplaatsing. Om te voorkomen dat het probleem van de bandklaring die kan optreden met sommige draadloze druppelaar seatposts, de batterij en controller unit op de Transfer Neo zijn geplaatst aan de bovenkant van de onderste buis in plaats van direct onder het zadel. Dit betekent dat zelfs in het geval van een bottom out, kunt u nog steeds rijden met een volledige invoeging. De lagere stack hoogte in vergelijking met andere modellen niet alleen maakt de fiets meer wendbare afdaling voelen, het zadel is ook uit de weg op beklimmingen, die op zijn beurt voordelen veiligheid. Ergonomische Lever. De afstandsbediening voor de Transfer Neo druppelaar seatpost is ontworpen om zich zo vertrouwd mogelijk te voelen. De met rubber beklede duimsteun imiteert de textuur en afstand tot het stuur van een normale FOX hendel voor mechanisch gestuurde druppelaarsposten, maar heeft een kortere hendelbeweging. Dit biedt 2 voordelen: De afstandsbediening kan verder onder het stuur worden gedraaid en maakt tegelijkertijd een ergonomischere bediening mogelijk. Dankzij de
