FOX Transfer Neo Dropper Seat Post - Usine

FOX Transfer Neo Dropper Seatpost - Usine de produits sans fil - 34,9% 175mm - 2ème Choix - SC001 Donnez des produits de haute qualité une 2ème chance! Dans un esprit de durabilité, des produits de haute qualité avec des défauts visuels mineurs et une fonction parfaite sont donnés un 2. Chance. Ce sont de nouveaux produits, modèles de démonstration ou retours qui sont soigneusement contrôlés par nos experts. La garantie légale et la garantie du fabricant s'appliquent aux articles de la 2e chance. Votre produit est dans les conditions suivantes: Le siège a été réparé par le fabricant. Il n'y a pratiquement aucun signe d'assemblage ou d'utilisation. Dans l'emballage d'origine, avec tous les accessoires inclus. Description du produit: Transfert NEO – Sans fil. Plus vite. Détache-toi. La génération actuelle de la série Innovative Transfer n'est pas seulement plus longue, mais elle a aussi amélioré la durabilité et la fonctionnalité. Le modèle Neo va maintenant un peu plus loin en répondant aux demandes fréquentes des utilisateurs de FOX pour un poste de porte-fils sans fil. Et le résultat est impressionnant, offrant non seulement une baisse plus longue, une hauteur de pile inférieure et un dégagement de pneus plus grand, mais aussi une actionnement significativement plus rapide et une sensation de levier naturel. Afin d'obtenir un réglage fin et transparent de la hauteur de la selle sur n'importe quel terrain, toutes les fonctions sans importance ont été retirées du protocole sans fil du poste de siège Transfer Neo en faveur de la vitesse. La sortie a lieu avec un minimum d'effort et pratiquement pas de latence, dans les 26 millisecondes et donc 100 fois plus vite qu'avec une connexion Bluetooth conventionnelle. En tant que représentant de la gamme Factory, ce compte-gouttes ne présente naturellement que les technologies les plus avancées pour dépasser les attentes des professionnels et des athlètes amateurs ambitieux. Et avec le revêtement Kashima lisse et extrêmement durable, le poteau sait également impressionner visuellement. JEUNESSE VIDÉO En cliquant sur "Accept & Play", vous acceptez que Youtube fixe des cookies sur votre terminal et que les données soient transmises à Youtube. Pour plus d'informations, veuillez consulter COMMENT GOOGLE UTILISE LES COOKIES Accepter et jouer Détails techniques de la série FOX Transfer Neo dropper seat post: Tube inférieur de l'usine: tube supérieur anodisé (noir): avec revêtement Kashima (or) contrôle: sans fil, via le protocole interne d'alimentation du siège d'alimentation: batterie rechargeable (durée de service: 30 - 40 h / temps de charge: 1,25 - 1,5 h) télécommande d'alimentation: batterie (CR2032, durée de service: env. 1 an) classe de protection (résistance à l'eau): IPX7 certifié (poste de siège + télécommande) pression de l'air: réglable via servomoteur de vanne Schader: 7V (sans cœur), avec engrenage planétaire (sur mesure FOX, acier) selle de montage: télécommande de tête à 2 boulons: pince (22,2 mm), MatchMaker, I-Spec Hauteur de la pile EV: 47 mm (en dessous du contrôleur - centre des rails de siège) rails de compatibilité: rond (7 mm), obround (7 x 9 x 10 mm) PLAY YOU En cliquant sur "Accept & Play", vous acceptez que Youtube fixe des cookies sur votre terminal et que les données soient transmises à Youtube. Pour plus d'informations, voir COMMENT GOOGLE UTILISE LES COOKIES Accepter et jouer Rise Above. Un cockpit propre, une installation simple et un court trajet de levier. Avec ces caractéristiques, le Transfer Neo est en mesure de répondre aux attentes des coureurs. Cependant, afin de les dépasser, FOX a conçu, testé et amélioré de façon critique tous les éléments du poste de porte-douilles dans le cadre de son programme RAD (Racing Applications and Development). Le résultat est une construction externe à profil bas, un positionnement de la batterie pour plus de dégagement de pneus et une conception de levier à distance plus ergonomique. Ces caractéristiques sont complétées par la durabilité typique du modèle, qui est obtenue notamment par une étanchéité interne particulièrement résistante. Placement stratégique de la batterie. Afin d'éviter le problème de dégagement des pneus qui peut se produire avec certains pieds-de-siège sans fil, la batterie et l'unité de commande sur le Transfer Neo ont été positionnées en haut du tube inférieur au lieu de directement sous la selle. Cela signifie que même en cas de fond, vous pouvez toujours rouler avec une insertion complète. La hauteur de la pile inférieure par rapport aux autres modèles non seulement rend la moto plus maniable descente, la selle est également hors de la route sur les montées, ce qui à son tour bénéficie de la sécurité. Levier ergonomique. La télécommande pour le poste de sécurité Transfer Neo a été conçue pour se sentir aussi familière que possible. Le repose-pouce enduit de caoutchouc imite la texture et la distance du guidon d'un levier FOX régulier pour les poteaux à glissières à commande mécanique, mais a un mouvement de levier plus court. Cela offre 2 avantages: La télécommande peut être pivotée plus loin sous le guidon et permet en même temps un fonctionnement plus ergonomique. Grâce à la rétroaction haptique, le pilote sait également exactement quand le poteau est ajusté. En outre, le design mince avec son profil bas réduit la probabilité de contact entre le levier et le tube supérieur du vélo. App Optimisé. Le poteau de siège Transfer Neo est entièrement pris en charge par l'application FOX Bike. Cela permet non seulement aux coureurs d'accéder rapidement à une vue d'ensemble des composants de Transfer Neo, mais aussi de télécharger des mises à jour du firmware et d'activer des fonctions utiles. Il s'agit notamment des deux modes « Bike Park » et « Transport ». Alors que le mode Bike Park coupe la télécommande pour empêcher l'extension accidentelle du poste de siège pendant l'utilisation en descente, le mode Transport protège la batterie lorsque le vélo n'est pas déplacé ou transporté en voiture, par exemple. Dans ce mode, la fonction "Shake to Wake" est également désactivée, ce qui garantit que le système Transfer Neo s'allume dès que le vélo est déplacé. Si vous le souhaitez, l'application surveille également les intervalles de maintenance en fonction des heures de conduite et vous informe quand un service est attendu. Cela devrait normalement être fait toutes les 8 000 tours. JEUNESSE VIDÉO En cliquant sur "Accept & Play", vous acceptez que Youtube fixe des cookies sur votre terminal et que les données soient transmises à Youtube. Pour plus d'informations, veuillez consulter COMMENT GOOGLE UTILISE LES COOKIES Accepter et jouer Portée de l'approvisionnement : poste de siège d'arrêt, télécommande, adaptateurs de montage à distance (clamp, MMX, I-Spec EV), batterie, chargeur (poste d'amarrage) et câble de recharge (USB-A à USB-C)