FOX 40 Ophangingsvork - Fabriek
40 Ontwikkeld voor de World Cup tracks van deze wereld, de 40 van FOX heeft de hete zitting stevig in het vizier. Met zijn veelzijdige tonijn en enorme tractie muteert de Double Crown hangvork tot een waar prestatiewonder bij elke DH-race. Als vertegenwoordiger van de Fabrieksserie is deze vork met de bewezen FLOAT luchtvering natuurlijk ook gevuld met functies. Aan de technische kant valt de Graviity-gerichte GRIP X2 demping in het bijzonder op, die maximale tractie genereert en zo het nodige vertrouwen creëert voor het racen. Terwijl de vorm van de boog en vork benen vakkundig verhoogt de sterkte tot een maximum met een minimaal gebruik van materiaal, de lagere indruk met slimme detail oplossingen. Zowel de "Bypass"-kanalen als de speciale bloedingskleppen zijn gewijd aan de drukregeling om enerzijds de maximale ophangingsafstand te benutten en anderzijds de respons van de vork te optimaliseren. Met zijn gladde en uiterst duurzame Kashima coating is de 40 ook visueel indrukwekkend. Technische details van de FOX 40 veringvork serie: Fabrieksvering: FLOAT EVOL demping: GRIP X2 Low Speed Compressie (LSC): 18 klikken Hoge snelheid Compressie (HSC): 8 klikken Low Speed Rebound (LSR): 16 klikken Hoge snelheid Rebound (HSR): 8 klikken Stuurder: 1 1/8" diameter (Rechts) sjablonen: 40 mm diameter, met Kashima coating installatie afmeting: 20 x 110 mm Boost (thru as) gewicht: ca. 2745 g (29," 200 mm reizen; specificatie van de fabrikant) PLAYOUTUBE VIDEO Door op "Accept & Play" te klikken, gaat u ermee akkoord dat Youtube cookies op uw eindapparaat instelt en dat gegevens naar Youtube worden verzonden. Zie voor meer informatie HOE GOOGLE GEBRUIKEN COOKIES GRIP X2 accepteren en afspelen. Nog meer controle en snelheid. Als het gaat om tonijn, ondersteuning en soepelheid, valt deze Downhill-georiënteerde demping niet alleen op in de FOX line-up. Met de voordelen van lange reizen, GRIP X2 genereert maximale grondcontact evenals immense bochten tractie. Dit tegenwerkt niet alleen vermoeidheid, maar geeft ook renners het vertrouwen dat ze nodig hebben om de grenzen in Downhill en Enduro races te verleggen. Benedenbeenboog Om een agressieve rijstijl te garanderen, zelfs bij Downhill gebruik, hebben de boog en onderste buizen een ontwerp dat de stuurstijfheid en stabiliteit tot een maximum verhoogt. Tegelijkertijd wordt onnodig extra gewicht vermeden om op de best mogelijke manier te voldoen aan zowel de hogere eisen als de eisen aan prestaties. Lower Leg Bypass-kanalen Wanneer de vork comprimeert, neemt de luchtdruk toe, waardoor de vork niet volledig kan reizen. Kanalen in de onderste buizen lossen dit probleem op door het luchtvolume aanzienlijk te verhogen. Dit vermindert niet alleen het optreden van ongewenste drukstijgingen, maar laat ook toe dat de olie circuleert naar de bovenste delen van de lagers, waardoor de binnenste afdichtingen en bushings altijd gesmeerd blijven. Lagere beenblaasjes Om de gevoeligheid en reactie op kleine hobbels verder te verbeteren, hebben de lagers ventilatiekleppen naast de "Bypass"-kanalen, waardoor de atmosferische druk met een druk op de knop gelijk kan worden gemaakt. Drijvende as De drijvende 20 mm thru as maakt een chassis uitlijning die ongewenste wrijving tussen de bovenste en onderste vork benen voorkomt. Dit zorgt voor een meer gelijkmatige ophangingsbeweging over het gehele traject van de ophanging.
