FOX 38 Suspension Fork - Performance Elite X124; FLOAT X124; GRIP X2 - 29 "X124; 170mm X124; 15x110mm - Matte Black
38 - The Hard- Hitting Long- Travel Enduro Specjalista Witamy w Big Time. Jeśli krople muszą być wysokie i długie skoki, to 38 z FOX jest instrumentem wyboru. Zoptymalizowany do długiej podróży od 160 do 180 mm, ten widelec jednokołowy określa standardy pod względem pewności siebie, wydajności i trwałości. Jako przedstawiciel serii Performance Elite, widelec wyposażony w sprawdzone zawieszenie pneumatyczne FLOAT posiada czarne anodyzowane górne rury wykonane z 7000 aluminium. Po stronie technicznej wyróżnia się w szczególności tłumienie GRIP X2 skoncentrowane na grawitacji, co generuje maksymalną przyczepność i tym samym tworzy niezbędną pewność dla wyścigów. Podczas gdy kształt łuku i widelec nogi umiejętnie zwiększa siłę przy minimalnym użyciu materiału, obniżający imponują sprytnymi rozwiązaniami szczegółowymi. Zarówno kanały "Bypass" jak i specjalne zawory krwawiące są przeznaczone do regulacji ciśnienia w celu wykorzystania maksymalnego potencjału podróży zawieszenia z jednej strony i optymalizacji reakcji widelca z drugiej. PLAY YOUTUBE VIDEO Klikając na "Akceptuj & Graj", zgadzasz się, że YouTube ustawia pliki cookie na urządzeniu końcowym i że dane są przekazywane na YouTube. Aby uzyskać więcej informacji, zobacz JAK GOOGLE USES COOKIES Akceptuje i Odtwarzać Szczegóły techniczne serii widelców zawieszenia FOX 38: Wydajność Elitarne zawieszenie: tłumienie FLOAT EVOL: GRIP X2 Niska prędkość kompresji (LSC): 18 kliknięć Wysoka prędkość kompresji (HSC): 8 kliknięć Niska prędkość odbicia (LSR): 16 kliknięć Wysoka prędkość odbicia (HSR): 8 kliknięć na steerer: 1 1 / 8 "- 1 1 / 2" średnica (Tapered) stanchiony: 38 mm średnica, anodniesiony wymiar instalacji: 15 x 110 mm Boost (Kabolt X przez oś): ok. 2194 g (Fabryka, 29 ", 180 mm travel, 165 mm steerer; specyfikacja producenta) Klikając na" Akceptuj & Graj ", zgadzasz się, że YouTube ustawia pliki cookie na urządzeniu końcowym i że dane są przekazywane na YouTube. Aby uzyskać więcej informacji, patrz JAK GOOGLE USES COOKIES Akceptować & Play GRIP X2 Generic 124; Większa trakcja. Jeszcze więcej kontroli i prędkości. Jeśli chodzi o tunifikowalność, wsparcie i supplense, to w dół zorientowane tłumienie wyróżnia się nie tylko w zestawieniu FOX. Korzystając z zalet długiej podróży, GRIP X2 generuje maksymalny kontakt z ziemią oraz ogromną przyczepność na zakrętach. To nie tylko przeciwdziała zmęczeniu, ale również daje zawodnikom pewność, że potrzebują, aby przekroczyć granice w wyścigach Downhill i Enduro. Dolna część nogi łuk 124; Dyscypliny od All Mountain do Enduro do Gravity stawiają specjalne wymagania na nowoczesnym widelcu zawieszenia. Aby spełnić te wymagania, łuk i niwelatory posiadają konstrukcję, która oszczędza każdy zbędny gram bez narażania na sztywność i stabilność. Niższe kanały obwodu nogi 124; Kiedy widelec ściska, ciśnienie powietrza wzrasta, co może spowodować, że widelec nie osiągnie pełnej podróży. Kanały w dolnych rurach rozwiązują ten problem poprzez znaczne zwiększenie objętości powietrza. To nie tylko zmniejsza występowanie niepożądanego wzrostu ciśnienia, ale również pozwala na obieg oleju do górnych obszarów obniżonych, utrzymując wewnętrzne uszczelnienia i tuleje smarowane przez cały czas. Bleeders dolna noga 124; W celu dalszej poprawy wrażliwości i reakcji na małe wyboje, niższe mają zawory wentylacyjne oprócz kanałów" Bypass ", które pozwalają na wyrównanie ciśnienia atmosferycznego po naciśnięciu przycisku. Kabolt X XI124; To pływające Bolt- Na osi thru z jednostronną konstrukcją Pinch- Axle nie tylko oszczędza ciężar w każdym możliwym punkcie, ale również poprawia sztywność skrętu. Ponadto osiowanie podwozia zapobiega niepożądanemu tarciu między górnymi i dolnymi nogami widelca w celu uzyskania płynniejszego ruchu zawieszenia w całym zakresie podróży.
