Formule Selva C Fourche - 27,5 + / 29" , 43mm Offset , 170mm , 15x110mm Boost - noir mat

Formule Selva C – Plus qu'une sensation Coil printemps est une question de sensation. Une fourche avec un ressort de bobine n'est ni meilleure ni pire qu'une fourche d'air, elle est tout simplement différente. La conformité des petites bosses d'une fourche à ressort en bobine est indéniable, son comportement linéaire est très distinctif. Si ce sont les choses que vous recherchez, la Formule Selva C est votre adresse, une bête set-and-oubli. Au cours des dernières années, la demande de fourches enduro à ressort enroulé a beaucoup augmenté. La Selva C a le même amortissement que les autres modèles de la famille Selva : compression, CTS (Compression Tuning System) avec vannes interchangeables, rebond, verrouillage et seuil de verrouillage. Du côté élastique, vous pouvez choisir entre 4 bobines différentes : douces, moyennes, fermes et super fermes (des ressorts vendus séparément). La précharge du ressort peut être réglée à l'extérieur par le bouton situé sur le côté droit de la fourche. Avec le Selva C, Formula a combiné la facilité d'utilisation et la sensation du ressort de bobine avec la capacité du système CTS, ce qui permet des configurations presque illimitées de la courbe de compression. Caractéristiques techniques de la fourche de Formule Selva C matériau: tube de direction: aluminium (anodisé) couronne: aluminium (forcé) étanches: aluminium 7075 (anodisé dur) ressort mécanique: voyage en acier: 160 mm (Standard) / 170 mm (Extended) essieu à couronne (+/- 5 mm): 550 mm (Standard) / 560 mm (Extended) diamètre de la tige: 35 mm max. Espacement des pneus: 2,5" (27,5"/29") / 3,0 (27,5"+) charge de ressort en bobine: moyenne (défaut) douce, ferme, super ferme (facultatif) amortissement: Cartouche encastrée avec réglage de la technologie de flottage interne (IFT): rebond (21 clics) compression (haute vitesse et basse vitesse, 12 clics) Système d'accordage de compression (CTS, vannes souples moyennes et spéciales incluses) Verrouillage (monté à la corbeille) Préolade de ressort: 10 clics optionnel: Contrôle à distance des cartouches (RCC) Poids (spécifications du fabricant): environ 2230 grammes (standard) environ 2260 grammes (extended) par essieu avec système de verrouillage intégré (ILS) HEX (Hexagon Design) La capacité d'une fourche à résister à la flexion est un facteur clé pour une précision de conduite maximale. Une fourche qui rebondit trop vite peut rendre la conduite dangereuse avec un manque global de contrôle, surtout lors du freinage et des virages. De la même façon, il est important que la fourchette ne soit pas trop raide, car elle peut rendre la conduite trop fatigante. Lors de la conception de leurs fourchettes, Formula a un objectif fondamental à l'esprit, trouver le point d'équilibre parfait entre rigidité et flex, comme à leurs fourchettes standard. Grâce à la conception Hexagon, la flexion naturelle de la fourche a été considérablement réduite avec cette méthode légère. De cette façon, Formula a réussi à combiner les avantages du boost standard avec la rigidité d'une fourchette traditionnelle. IFT (Technologie flottante interne) La technologie de flottage interne est ce qui différencie vraiment les fourchettes de formule de toute autre fourchette. La douceur est très importante en termes de performance de suspension. De nombreux essais sur les revêtements de stanchion ont abouti à un effet minime sur la réduction du frottement. Avec l'IFT, Formula voulait aborder cet aspect d'un point de vue très différent. Toutes les fourches, quelle que soit leur rigidité, subissent une forme de contrainte latérale pendant leur conduite. Ce type de contrainte augmente le frottement des parties internes. Grâce à la conception Formula, la cartouche hydraulique est structurellement fusionnée avec les étanches et les jambes inférieures. Dans une situation de conduite, les internes compensent les contraintes extérieures posées sur la fourche. Cela entraîne une réduction incroyable de la friction. CTS (Système de réglage de la compression) Tonner ta fourchette n'a jamais été aussi direct. Avec CTS, vous pouvez régler rapidement votre suspension avec une précision extrême. Vous décidez ce qui est le meilleur réglage pour vous et votre fourchette, en choisissant parmi 7 comportements différents. Vous l'avez installé vous-même dans cinq minutes, dans votre atelier. La liberté est maintenant entre vos mains. ILS (Système intégré de verrouillage) Le système intégré de verrouillage améliore complètement la conception par essieu. Le levier est facilement removabl