Falkenjagd Aristos GTS Speed Gravel - Titanium Frame Set - UDH - 2026

Falkenjagd Aristos GTS Speed Gravel - per ghiaia e strada L'Aristos GTS è la versione più sportiva della GT—qui, "S" sta per Speed Gravel. Come i suoi fratelli, la RS e la R Speed Gravel, il GTS è ottimizzato per la velocità grazie ad una geometria più compatta e a rotaie rette. Di conseguenza, il GTS è orientato più verso l'equitazione stradale e la ghiaia più leggera, in parte perché può ospitare solo pneumatici con una larghezza di 25–35 mm. Highlights of the Falkenjagd Aristos GTS Speed Gravel - UDH Falcon Hunt Titanium Frame Parapera carbon fork Acros in acciaio inox headset T47 staffa inferiore con porta di servizio UDH dropout Include thru axles PLAY YOUTUBE VIDEO Cliccando su "Accept & Play", accetti che Youtube imposta i cookie sul dispositivo finale e che i dati vengano trasmessi a Youtube. Per ulteriori informazioni si prega di vedere HOW GOOGLE USES COOKIES Accetta & Gioca Dettagli su Falkenjagd Falkenjagd Aristos GTS - UDH Optional con vettore Il GTS offre anche varie opzioni di tour - ma rispetto alla GT, non ci sono occhielli filettati per i bagagli sul tubo superiore e forcella, e non è possibile allegare parafanghi fissi. Tuttavia, un vettore può essere montato—si consiglia il vettore sportivo e minimalista “Gravel Light”. Inoltre, ci sono cavi per il cambio elettronico sul tubo del sedile e il soggiorno della catena. Classico ma estremamente moderno La geometria del GTS si basa sull'Aristos RS Speedgravel, combinando perfettamente elementi classici con l'integrazione. Il triangolo posteriore e la forcella sono progettati per ruote da 28" e larghezze di pneumatici fino a 35mm; il montaggio a parafango fisso non è fornito. I tubi del telaio sono più tondeggianti rispetto alla RS Speedgravel, che non solo crea un look "più classico", ma rende anche possibile il prezzo più basso, poiché i tubi a doppio o triplo-butto utilizzati qui sono meno costosi rispetto ai set di tubi con ri-modello multiplo. Come la GT, il GTS viene fornito con una forchetta di carbonio. Una particolarità della forcella è il supporto “FlipFlop”, che consente di regolare l’angolo di guida e quindi le caratteristiche di gestione della bicicletta: più agile nella posizione posteriore, più liscia nella parte anteriore. Drivetrain: Single o Double L'Aristos GTS è un vero e proprio telaio “all-you-can-do”. Non lascia nulla a desiderare nemmeno a questo proposito. Lo stesso vale per il sistema di spostamento - può essere elettronico o meccanico, a seconda delle preferenze individuali e della filosofia personale. Supporto inferiore e triangolo posteriore Come la GT, la staffa inferiore del GTS non è progettata nella versione Pressfit, ma nella versione T47. Ciò significa che possono essere installati anche manovelle da 30 mm, rendendo il set frame-fork ancora più attraente per coloro che vogliono costruire la loro bici da sogno con vari componenti. Inoltre, la staffa inferiore ha una patta di servizio sul lato inferiore, rendendo i cavi più accessibili. Comfort & Feedback Anche su una bicicletta che sia sportiva e orientata al turismo, il comfort non deve essere trascurato, assicurando ai piloti di godere di una corsa senza fatica per il più a lungo possibile. Su strade asfaltate ruvide, sentieri di ghiaia leggera, o durante l'uso all-road, l'umidità efficace delle vibrazioni è altrettanto essenziale.