DT Swiss R 232 ONE DU Ammortizzatore remoto - Air | Standard

XC Evolution - La piattaforma DT Swiss 232 ONE Tutto il mondo progredisce, tra cui mountain bike Cross Country. Le tracce XC stanno diventando più difficili, con salite più ripide e discese più tecniche. Gli ostacoli fatti dall'uomo come i bachi, le gocce, i tronchi e le onde richiedono tutto dai cavalieri e dalle loro attrezzature. Ecco perché DT Swiss ha sviluppato i 232 componenti della piattaforma ONE: Progettato per spingere ulteriormente i confini di Cross Country. Definire il benchmark in prestazioni a peso. SECONDO VIDEO Cliccando su "Accept & Play", accetti che Youtube imposta i cookie sul dispositivo finale e che i dati vengano trasmessi a Youtube. Per ulteriori informazioni si prega di vedere HOW GOOGLE USES COOKIES Accept & Play Ready to float - Lo shock DT Swiss R 232 ONE Il Cross Country ottimizzato LINE AIR curva a molla del DT Swiss R 232 ONE shock posteriore consente di galleggiare sopra tappeti radice e offre abbastanza progressione finale per dimenticare le linee di pollo e prendere gocce alte sui corsi XC. La regolazione a tre posizioni dello smorzamento IN CONTROL offre il perfetto livello di compressione per ogni situazione – LOCK per sprint su sezioni pari, DRIVE per salite tecniche e modalità OPEN per consentire di mantenere i freni aperti sulle discese. LINEAIR - Curva a molla specifica XC La R 232 ONE utilizza un sistema a camera a doppia aria che viene autobilanciato da un bypass. Quando lo shock è completamente esteso, la pressione nella camera d'aria negativa è superiore rispetto alla camera d'aria positiva. Ciò riduce la forza di rottura, offrendo una trazione perfetta e sensibilità. Quando lo shock comprime, il pistone si muove sopra il bypass della camera d'aria. Quando il pistone si trova sul bypass, il bypass assicura la equalizzazione della pressione della camera d'aria positiva e negativa. Quando lo shock viene compresso ulteriormente, solo l'aria all'interno della camera d'aria positiva viene compressa e la camera negativa viene depressurizzata. INCONTROL - Regolazione di smorzamento On-the-fly INCONTROL regola il flusso d'olio aprendo e chiudendo i canali HSC e LSC e quindi il sintonio di compressione. Questo consente di adattare la configurazione ad ogni situazione di guida. Le sue tre fasi, regolazione di smorzamento on-the-fly offre il perfetto tono di compressione - OPEN per discese, DRIVE per salite tecniche, e LOCK per sprint su sezioni pari. Dettagli tecnici del materiale d'urto posteriore R 232 ONE DU: sistema di smorzamento dell'alluminio (camera dell'aria, camera dell'olio): LINEAIR (curva di molla ottimizzata XC) Sistema di smorzamento: INCONTROL (ribalto a bassa velocità regolabile) sintonatura: direzione remota media (compressione): R2 (180°) Incluso nella consegna: shock posteriore senza boccole DU e leva remota