DT Suisse HX 1700 SPLINE Roue arrière - 27,5" , 30mm , Clincher , 6-Bolt - 12x148mm Boost - noir

Pour des visites eMTB exigeantes! Les eMTB sont conçus pour monter et descendre rapidement les collines et pour s'amuser. Les roues en aluminium haut de gamme HX 1700 SPLINE sont le partenaire idéal pour cela. Basé sur de nombreuses années d'expérience dans le développement de composants eMTB et des essais ciblés, DT Swiss a révisé ces roues afin qu'elles répondent aux exigences accrues du vélo e-montagne moderne. Le moyeu 350 révisé a un corps de moyeu plus grand, ce qui permet un meilleur freinage et un meilleur couple d'entraînement et conduit à une plus grande robustesse. JEUNESSE VIDÉO En cliquant sur "Accept & Play", vous acceptez que Youtube fixe des cookies sur votre terminal et que les données soient transmises à Youtube. Pour plus d'informations, veuillez consulter COMMENT GOOGLE UTILISE LES COOKIES Accepter et jouer Caractéristiques de la DT Swiss HX 1700 Spline optimisée pour une utilisation sur e-MTBs Jante en aluminium sans tube Distribution de puissance optimale pour des rayons hybrides plus robustes et renforcés DT pour une rigidité plus latérale et torsionnelle Détails de la DT Swiss HX 1700 Spline Tubeless Technology Les pneus sans tube offrent des avantages significatifs sur la combinaison conventionnelle de pneus et de tubes. Le pneu peut être exécuté à des pressions plus faibles sans risquer "snakebites", fournissant ainsi plus de grip. La pression plus basse offre également une conduite plus confortable. L'absence de tube signifie qu'il n'y a pas de friction entre le tube et le pneu, et donc moins de résistance au roulement lors de la conduite hors route et au-dessus des obstacles. Technologie Pro Lock Les mamelons à rayons DT Pro Lock empêchent la connexion à rayons de se détendre. Un adhésif breveté à deux composants est injecté dans le filetage, ce qui permet la construction de roues extrêmement durables. Dès que les mamelons sont vissés, l'adhésif est activé et durcit complètement. Un recentrage répété est facilement possible, bien que la résistance adhésive diminue légèrement à chaque recentrage. Technologie Ratchet Les moyeux du système Ratchet sont uniques en ce sens que toutes les dents des deux disques s'engagent simultanément à chaque fois. Dans le cas des moyeux à cliquet, la zone d'engagement est assez petite. Dans le cas du système Ratchet, cependant, l'ensemble de la surface de la face s'engage l'un avec l'autre, ce qui entraîne une charge ponctuelle beaucoup plus faible. Le résultat est la fiabilité légendaire des moyeux Ratchet System. Contenu de la livraison: roue, bande de jante sans tube et valve sans tube