Thomson Elite Siège - droit - argent
Le poste de siège Elite, conçu par le fondateur (LH) Ronnie Thomson est devenu la norme de l'industrie. Que tous les autres sièges soient jugés ! Des pinces forgées, une tête entièrement usinée et un corps en aluminium de la série 7000 extrudé elliptiquement rendent l'Elite et les pinacles de l'industrie Setback Elite pour la force et la facilité d'ajustement. Caractéristiques du poste d'assise Thomson Elite Le poste d'assise Thomson Elite est plus de 40% plus puissant sur les essais de résistance ultime que les postes d'assise de production les plus puissants du marché. L'Elite a doublé la durée de vie de la fatigue sur tous les autres modèles de post-siège de production de Thomson testés. Le tube et la tête du poteau de siège Thomson sont entièrement usinés à partir d'un morceau d'aluminium de série 7000 haute résistance. La tête n'est ni pressée ni collée. Cela permet une résistance supérieure et un poids minimum. Le Thomson Elite est incroyablement léger, environ 201 grammes (250 longueur) pour les vélos de route et 228 grammes (330 longueur) pour les vélos de montagne. Le tube intérieur de l'hélice naturelle crée un rapport résistance-poids optimal. Le poteau Elite a une longueur longue de rail de 1,614 pouce (41 mm). Cela aide à empêcher la flexion du rail de siège des charges d'impact. La plupart des autres poteaux ont une longueur d'adhérence d'au moins 0,500 pouces plus courte que la longueur d'adhérence Thomson. La conception du siège Thomson comprend un fusible de flexion pour éviter une défaillance catastrophique. Le poteau d'assise Thomson est doté d'une pince, d'une tête et d'un tube supérieur suffisamment forts pour résister à un couple de 350 pieds-livres. Le tube commencera à céder et à plier à la pince du tube de siège à environ 250 pieds-livres de couple. En cas d'impact sévère, le poteau Thomson se pliera légèrement et permettra au pilote de s'arrêter en toute sécurité ou de terminer la course. Tous les poteaux du siège Thomson présentent un réglage infini de l'inclinaison de moins 5° et plus 29°. Le poteau a des pinces à très profil bas, ce qui signifie qu'il n'y a pas d'interférence avec le siège, car les écrous pivotants sont boulonnés entre les rails du siège. Les conceptions et les matériaux utilisés dans le Thomson Elite ont réussi les tests de résistance les plus rigoureux.
