Rohloff Speedhub 500/14 CC EX DB - Schijf - QR 10x135mm

Rohloff Speedhub 500/14 CC DB met externe gear mech in de versie met CC asplaat voor snelle releases en standaard frames met verticale uitval (zie illustratie) waar de ketting niet kan worden aangedraaid. De naaf beschikt over een speciale 4-hole remschijfhouder voor gebruik met schijfremmen. Levering omvat kettingspanner, lange koppelarm, Twist shifter en schakelkabels. Met de externe gear mech lopen de schakelkabels direct van de draaischakelaar naar de kabelkast. Een aparte kabelstop is niet nodig. Voor het snel en eenvoudig verwijderen van het achterwiel kan de kabelbox uit de externe transferbox worden verwijderd. Alle schijfremversies (DB) van de Rohloff Speedhub 500/14 zijn uitgerust met de externe gear mech. Het gatpatroon in de asplaat maakt het in stappen van 30° instelbaar. Daarom kan voor bijna alle frametypes een optimale kabelgeleiding worden bereikt. De Rohloff Speedhub 500/14 is ontwikkeld voor zowel profs als prestatiegerichte hobbyfietsers die het kunnen waarderen vanwege zijn betrouwbaarheid, perfecte single gear ratio's, breed scala aan versnellingen, weinig onderhoud en eenvoudige bediening; zijn gewicht en efficiëntie zijn zelfs ideaal voor pro racen. De afgesloten versnellingsbak garandeert betrouwbaarheid en duurzaamheid, zelfs onder de zwaarste omstandigheden. De zelfs stappen van 13,6% van versnelling tot versnelling maken het mogelijk om altijd op de prestatiepiek te rijden. Het totale bereik van de 14 versnellingen zorgt ervoor dat u de juiste versnelling in elke situatie. Puur plezier is gegarandeerd. Door de keuze van kettingring en tandwiel in gebruik, kan de Rohloff Speedhub 500/14 worden afgestemd voor het specifieke rijdoel. De Speedhub wordt standaard geleverd met een 16 tanden tandwiel. 13, 15 en 17 tandwielen zijn beschikbaar als alternatief. De Speedhub 500/14 wordt bediend door een twist shifter die eenvoudig door het trekken van aparte kabels omhoog of omlaag. Het indexeren van de verschuiving ligt niet in de shifter zoals bij gewone ontwerpen, maar in de hub. Er is geen slijtage aan het indexeringssysteem en het hoeft niet aangepast te worden. Opmerking: Gebruik geen kettingring/cog ratio van minder dan 2,35. De kleinste toelaatbare kettingring/cog verhoudingen zijn: 40/17, 38/16, 36/15 en 32/13. Dit is het equivalent van een 22/34 combinatie op een conventionele aandrijving. Er is geen limiet voor hogere ratio's wat betekent dat u grotere kettingringen kunt monteren voor extreme downhill racen. De Speedhub DB hubs bevatten een cap met schijfbevestiging. Het is aan deze kant dat de externe versnelling mech is ook te vinden. Normale 6-bols remschijven zijn niet te monteren, een speciale 4-bols schijf met slechts vier bevestigingsgaten voor bouten M8x0.75 moet worden gemonteerd vanwege de grote diameter van de naafdichting. Rohloff biedt een scala aan schijven van 160mm tot 203mm voor bijna elk type schijfrem dat momenteel op de markt is. Let op: Voor het trekken van de Speedhubs heb je speciale DD (2.0 / 1.8 / 2.0 mm) spaken nodig met een booglengte van 2.9 mm. Deze worden uitsluitend gedistribueerd door Rohloff. Materiaal: hub body: aluminium Gewichtssupplement: incl. Draaischakelaar, lange koppelarm, schakelkabels, kettingspanner