RockShox Super Deluxe Ultimate Arrière Shock - Entraîneur de vol (RC3) Standard XL (Linear XL) D1 - 210 x 55 mm (2019-2024)

Construit pour l'efficacité pour pousser chaque trajet plus loin. RockShox Super Deluxe Ultimate Flight Attendant combine l'efficacité éprouvée par la course avec un châssis qui est facilement ajusté pour correspondre à n'importe quel cadre, créant un paquet polyvalent, construit pour n'importe quel sentier, à tout moment. Le tout nouveau ressort d'air LinearXL offre une sensation de conduite cohérente et prévisible soutenue par un nouveau système bas-out, pour un contrôle de fin de course sûr, maintenant avec un Max PSI plus élevé pour accueillir de plus grands poids de système. Un amortisseur électronique RC3 de l'agent de vol redessiné dispose d'un réglage automatique de compression à 3 positions (ouvert/pédal/firm) et d'un réglage LSC indépendant, tandis qu'un nouvel air de compression de piston principal offre un support à mi-course de Charger égal à 3,2. Le match parfait pour Lyrik, mais tout comme à la maison sur tout, de Downcountry à Enduro – Super Deluxe Ultimate Flight Attendant est construit pour l'efficacité de pousser chaque trajet plus loin. Spécialement accordé pour la Hightower 2 / 3 de Santa Cruz (2019-2024) avec Rebound 55/Compression 30 et avec volume d'air Jeton Position 2. Remarque : Pour que le système d'assistance de vol soit opérationnel, vous aurez besoin d'une fourche d'assistance de vol, d'un choc arrière d'assistance de vol et d'un capteur de pédale ou d'un compteur de puissance SRAM AXS. Caractéristiques de RockShox Super Deluxe Ultimate Flight Attendant: Nouveau ressort d'air LinearXL offre une sensation de conduite cohérente et prévisible compatible avec des jetons «o-ring» faciles à ajuster L'amortisseur électronique RC3 de l'agent de vol dispose d'un réglage automatique de compression à 3 positions (position ouverte/pédale/firm) et indépendant de compression à basse vitesse (LSC) ajuster la valve de base avec une réduction de 40% des forces IFP, ce qui en fait le choc le plus souple sur le marché tout en maintenant une traction parfaite Jonce Bottom Out couplé avec le bas hydraulique optionnel Démarrage pour limiter le flux d'huile dans les derniers 20% de voyage, offrant un coussin hydraulique souple qui réduit le fond dur hors Max PSI augmenté pour accueillir des poids de système plus élevés 15 clics d'ajustement de rebond offrant des courbes de rebond uniformes jumelées à une large gamme d'ajustement fournissent une sensation de roulement cohérente pour un large spectre de poids de pilote 8x30 roulement adaptateur disponible pour tous les oeillets standard, vendu comme un kit de mise à niveau . Batterie partagée avec tous les composants de SRAM AXS Flight Attendant System est étanche à la cote IPX7 Choc arrière, y compris la batterie SRAM AXS et le chargeur SRAM AXS. (sans bagues)