RockShox SIDLuxe Ultimate 2P Rear Shock - DebonAir

SIDLuxe Bij modern gebruik van Cross Country moet het chassis het onmogelijke maken: pure efficiëntie bij het klimmen en een "Bootomless" ophanging bij het dalen. Onmogelijk? Niet voor de SIDLuxe van RockShox! Om dit te bereiken, wordt de SIDLuxe geleverd met twee verschillende dempingssystemen, één met 2 posities (2P) en de andere met 3 posities (3P) compressieaanpassing. Beide hebben de hard-hitting "Lock" instelling en de schokabsorberende "Open" functie. De 3P configuratie biedt ook de efficiënte "Pedal" positie. Bovendien is de High Speed compressie fase verbeterd om direct Blow-Off te bieden als het gaat om het moeilijkste deel van de afdaling. Technische details van de RockShox SIDLuxe Ultimate 2P schokvering aan de achterzijde: DebonAir demping: RLR met 2 compressieposities (Open, Lock) Remote Type voor bediening met stuur afstandsbediening (TwistLoc / OneLoc, apart verkocht) kabeluitgang: Out Pull mount top / bottom: Standard / Standard Rebound Clicks: 11 Rebound / Compression Tune: R85 / C33 Lockout Force: X8 max. luchtdruk: 325 psi volume afstandhouders: 1 Token E-MTB goedgekeurd Inclusief bushings (8x40 mm / 8x26 mm). Blaassprints, dikke afdalingen en high-speed singletrack. Hiervoor wordt de Ultimate versie van de superlichte SIDLuxe schok gemaakt. De XC-demping biedt niet alleen 2 standen voor compressieaanpassing, maar vormt ook een optimale aanvulling op de SID en SID SL-veringvorken van RockShox, omdat deze perfect op hun handling zijn afgestemd. Terwijl de "Lock" positie op zijn sterke punten speelt in snelle starts en sprints, is de "Open" setting ontworpen voor de veeleisende afdalingen van de huidige XC tracks. Op snelheid afgestemd. Om het tempo van een XC World Cup race bij te houden, is het antwoord op onverwachte turbulentie belangrijk. Om de hoge snelheid compressie demping sneller te laten openen wanneer plotselinge schokken optreden, RockShox heeft de oliestroom in de "Open" en "Pedal" instellingen verhoogd. Aangezien een grotere oliestroom een overeenkomstige prikbescherming vereist, wordt een hogere, taps toelopende bottom-out bumper gebruikt, die meer fouttolerantie biedt bij volledige reis. Voor een eindeloos gevoel en meer controle in de chaos. SPEEL YOUTUBE VIDEO Door op "Accept & Play" te klikken, gaat u ermee akkoord dat Youtube cookies op uw eindapparaat instelt en dat gegevens naar Youtube worden verzonden. Voor meer informatie zie HOE GOOGLE GEBRUIKEN COOKIES Accepteren en afspelen Omvang van de levering: achterschok incl. blauwe decal (zonder stuur afstandsbediening)