Dodatkowy lever hamulcowy Paul Component Cross - Prawo - czarny

Cross Lever to hamulec wlotowy przeznaczony do stosowania na płaskiej górnej części kierownicy. Może być stosowany z hamulcami krótkiego ciągnięcia lub długie ciągnięcie i pręty drogowe. Poprzez przekierowanie istniejącego kabla hamulcowego i obudowy z dźwigni spadkowej przez dźwignię krzyżową, możesz mieć dwa zestawy dźwigni hamulcowych, które pozwalają kontrolować prędkość z wielu pozycji ręcznych. Lever Cross może być również stosowany na własną rękę: Wystarczy, aby głowa przewodu hamulcowego usiadła w przerwie na obudowę na zewnątrz dźwigni. Lever Cross pasuje na grubszą powierzchnię zaciskową trzonu kierownicy, a zacisk zawiasowy pozwala na montaż bez konieczności zdejmowania taśmy barowej. Regulator beczek ułatwia dostrojenie napięcia kablowego. Dostępne są dwie wersje do montażu kierownicy o średnicy zaciskowej 26.0 mm lub 31.8 mm. Dodatkowo zacisk zawiasowy z dźwignią krzyżową o średnicy 26,0 mm jest zaprojektowany w sposób pozwalający mu również na bezpieczne mocowanie na kierownicy z powierzchnią zaciskową o średnicy 25,4 mm. W pełni CNC 'd konstrukcja daje im solidne uczucie w dłoni, i są one zaprojektowane do pracy z każdego rodzaju hamulca. Dźwignia Cross Lever jest zarówno dźwignią Short Pull jak i Long Pull, w zależności od położenia regulowanego obrotu. Dźwigi są ze sworzniami w dziurze najbliżej kierownicy. Lokalizacja ta przeznaczona jest dla hamulców krótkiego ciągnięcia: hamulców zaciskowych, hamulców środkowych, takich jak Paul' s Racer, Racer Medium, Neo- Retro i Touring Canti, oraz hamulców mechanicznych tarczowych, takich jak klamper. Przesunięcie sworznia do otworu zewnętrznego sprawia, że dźwignie są kompatybilne z długimi hamulcami ciągnącymi, takimi jak motolity Paula i wersja ciągnąca długo Klamper. Zawarte w dostawie: prawe dźwignie hamulcowe, w tym regulator bębna Dodatek wagi: informacje producenta