FOX PODIUM Suspension Fourche - Usine
Conçu pour être monté comme une fourche de descente. FOX a conçu cette fourche inversée pour obtenir les performances maximales absolues de l'amortisseur GRIP X2, avec tous les gains possibles pour la fluidité de son voyage et pour la rigidité du châssis. Le plus grand bord Podium a sur chaque autre fourche couronne son incroyable rigidité avant-gardiste. La combinaison de tubes supérieurs surdimensionnés de 47mm et d'une couronne massive conçue de manière genérative créent la base pour le châssis le plus rigide possible qui approche celui d'un FOX 40 vous permettant d'alimenter les sentiers les plus rudes et les plus raides avec une confiance absolue, même à la vitesse de descente. En utilisant un essieu boost DH en acier sur mesure de 20 x 110 mm (plutôt qu'un essieu en alliage standard de 15 x 110 mm généralement trouvé sur des fourches à couronnes simples), FOX a atteint la rigidité de torsion optimale pour le Podium. Cela a été vérifié par des essais approfondis (et aveugles) effectués par leurs ingénieurs et leurs athlètes. Les bustings sont des manches doublées de Teflon qui s'interfacent entre les jambes supérieures et inférieures de la fourchette. Il y a deux douilles dans chaque jambe, pour un total de quatre dans une fourchette. Il s'agit de la distance entre les douilles supérieures et inférieures de chaque jambe. Comme la fourche est chargée avant-attaque (comme lors de la course sur un obstacle sur le sentier), cette force de flexion est transmise à travers les douilles. La configuration du châssis inversé a permis à FOX de concevoir Podium avec un chevauchement massif de 175mm de douille. C'est 32 % de plus que les 38 et même 7 % de plus que la fourche de course FOX 40 DH de 200 mm. Ce chevauchement contribue non seulement à une plus grande rigidité de l'avant-plan, mais confère également à Podium un avantage injuste avec le frottement le plus bas possible du châssis, en particulier lorsque l'alimentation par le terrain le plus accidenté à grande vitesse lorsque les charges de flexion sur la fourche sont les plus élevées. Les fourches traditionnelles comptent sur la suspension qui monte et descend pour éclabousser l'huile du bain vers le haut et lubrifier les joints. L'huile de bain à l'intérieur de la fourche Podium inversée est tirée jusqu'aux joints par gravité, lubrifiant constamment les joints internes. Un autre avantage est que la même gravité signifie également que les débris auront tendance à tomber loin des phoques, réduisant ainsi les risques de contamination. Contenu de la livraison: fourche en suspension, essieu en travers, garde-jambes inférieurs. Caractéristiques de FOX PODIUM: Clapet GRIP X2 sur mesure Conception generative influencée couronne 7050 tubes supérieurs et inférieurs en aluminium Accès facile, hémorragies d'air sans outil essieu à double pince E-MTB Boost homologué pour un poids maximum de 169 kg
